导读 大宇禁止的最后一辆车是2002年在这里出售的。在大宇逃离非洲之前，他们带着大折扣匆匆离开了展厅的地板。先别想大宇的退路。相反，让我们想
大宇禁止的最后一辆车是2002年在这里出售的。在大宇逃离非洲之前，他们带着大折扣匆匆离开了展厅的地板。先别想大宇的退路。相反，让我们想象一下大宇在大约20年前的1999年推出Lanos、Nubira和Leganza的乐观态度。在最近一次去北加州的旅行中，我在一个自助垃圾堆里发现了一辆2000年的努贝拉(廉价的韩国通用汽车公司取代了更昂贵的通勤机器，如托约特卡罗拉)。钥匙点火器里，手套箱里有车主手册，车的原厂车窗贴纸，也就是Munrooney，折叠在车主手册下面。
我在垃圾堆里挖大宇，因为我需要大宇徽章为24小时莱蒙赛车队制作奖牌，11月初我将成为莱蒙南部秋季赛事的车手。这是为了庆祝我作为24小时柠檬大赛官方10周年，这是一个始于十年前2008年南秋大赛的职业。多年来，我一直要求一个团队参加大宇的比赛，但NSF Racing最终不得不(不情愿地，另一个团队把150美元的Nubila扔在队长的草坪上，按了门铃就跑了)。所以最近一直在想大宇。
Lanos、Nubila、Leganza价格不差，但在北美很难获得新汽车品牌的吸引力。问大手指。
我在垃圾堆里的车里发现了很多车主手册，有时候车窗贴纸会被留下。我想我的赛车队可能需要我们的公路赛车手册，所以我买了它(实际上，当我提出付款时，垃圾场的收银员只是挥手让我过去)。
这款车是SE，是2000年努比亚最低的装饰级别，但是有标准的自动变速箱和箱式甲板。这款车在旧金山南部的加州死城出售，外面的总价格为13，545美元(今天约20，000英镑)。这包括空调、电动车窗、六个音响系统和地垫等选项。