导读 1965年的福特野马是经受住了时间考验的标志，但它并不完全是技术最高的车型。西门子希望通过推出配备自动驾驶技术的一次性车辆来改变这种情
1965年的福特野马是经受住了时间考验的标志，但它并不完全是技术最高的车型。西门子希望通过推出配备自动驾驶技术的一次性车辆来改变这种情况。
本周晚些时候，野马将尝试攀登著名的古德伍德山，目标是将“经典工程和独立技术”结合起来。作为这一努力的一部分，汽车供应商与克兰菲尔德大学合作，将汽车带入现代时代。
技术细节仍然难以捉摸，但该大学表示，其先进车辆工程中心的研究人员与西门子合作，为野马配备了一套“最先进的传感器和控制算法”。具体细节目前还不得而知，但该团队还利用先进的位置扫描技术制作了一张1.86公里(1.15英里)长的3D地图。
改装隐藏得很好，因为唯一明显的外部变化是两个传感器，位于引擎盖和后备箱附近。内饰似乎也相对储备，除了一个红色的大按钮，这可能是用来阻止车辆发生。
尽管野马肯定引人注目，但项目背后的团队指出，它“带来了特殊的挑战，因为该车型可能是出了名的不可预测，即使它是手动控制的。”这一点，加上安全规定，意味着克兰菲尔德的高级讲师詹姆斯布莱顿博士将成为古德伍德汽车运营中的安全驾驶员。
说到后者，第一次尝试将在7月12日进行。然后，这一壮举将每天重复两次，直到7月15日古德伍德速度节结束。