2021款凯迪拉克凯雷德将于今年12月发布

投放市场，现在是时候把基于K2的多功能车换成T1平台的所有新车型了。T1与雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500共享基础，与之前的K2相比，T1将为凯雷德、凯雷德ESV、Tahoe、Suburban、Yukon和Yukon XL引入多连杆后悬架。

通用汽车公司于2019年6月宣布向阿灵顿组装厂投资2000万美元，所有资金将用于重建生产线和车身车间。当时，全球制造执行副总裁提到了“最好的产品”

声明。众所周知，通用并不是质量和可靠性的代名词。如果你坐过通用的后排，Silverado 1500的轮毂和塑料舱还是有很多缺点的。下一代搭载T1平台的SUV还有一点不得不提的就是2.7升Tripower发动机。

四缸涡轮增压发动机在Silverado 1500中是一个糟糕的选择，通用汽车权威机构希望这款发动机成为太浩和郊区的标准配置。考虑到这两款车型的方正度和重量，5.3升V8应该是比较合适的选择。6.2小型发动机更好。在凯雷德的情况下，很可能黑翼双涡轮增压V8将在V系列车型中提供。

不考虑气缸数量和空气如何输送到燃烧室，不可否认的是，变速器将采用带变矩器的10速自动变速器的形式。K2多功能车获得2018车型年Hydra-Matic 10L80。

变速器的总传动比跨度为7.3864，而10L80可以承受800牛米(590磅-英尺)的扭矩。福特在密歇根州的利沃尼亚制造10R，而通用汽车在罗穆卢斯动力系统制造10L。

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