导读 当斯柯达在2019年日内瓦车展上发布Vision iV概念车时，一些人注意到它看起来更像一辆小型兰博基尼(Urus)。这可能被品牌视为正反馈，因为
当斯柯达在2019年日内瓦车展上发布Vision iV概念车时，一些人注意到它看起来更像一辆小型兰博基尼(Urus)。这可能被品牌视为正反馈，因为85%-90%的研究已经被公认为生产版本的代表。
预计将于2021年推出，可能作为首款轿跑车SUV，随后是常规版。不久之后，生产车型自然会比展示车低调。
无论从成本还是立法的角度来看，前端和后端的设计都应该是变化最大的，门把手也会有所增加，因为需要保持在一个可承受的侧面，只要有可能就会用传统的镜子代替侧面摄像头。
与概念车一样，Vision iV预览版SUV将基于大众集团的MEB平台，该平台专门用于电动汽车。这将是该公司基于该架构的第一款产品。如果保持真正的研究，它将在每个电机轴上提供声称的500公里(311英里)的WLTP循环，综合输出约300马力和83千瓦时电池，尽管目前还不清楚是否有其他配置。
现在，在斯柯达决定推出这款车之前，他们已经允许AutoExpress将车开出去转一个小弯。记者不得不一直待在停车场，但无论如何，这是了解捷克汽车制造商未来的好方法。