Hyzon Motors通过澳大利亚矿业公司的耐久性测试

Hyzon汽车公司和它的氢燃料电池为动力的教练都准备征服苛刻的采景西澳大利亚州。

Hyzon 是全球领先的零排放氢燃料电池汽车供应商，宣布其运输客车完成了 15,000 公里的耐久性道路测试——这是全球最大的铁矿石生产商之一在该地区使用这些车辆之前的一项重要试验。偏远的皮尔巴拉地区。

Fortescue Metals Group 已在圣诞溪采矿中心签订了多达 10 辆 Hyzon 定制长途汽车的合同，那里的夏季气温通常超过 110 度。耐力路试证明了燃料电池堆在恶劣条件下反复放电和充电的能力、有效性和强度。

Hyzon 与 Fortescue 的合作是工业和商业向氢移动性转变的最新迹象，与此同时，总部位于纽约的 Hyzon 准备通过与Decarbonization Plus Acquisition Corp.(纳斯达克股票代码：DCRB)的业务合并，很快在纳斯达克上市。

Fortescue 表达了对 Hyzon 专有燃料电池技术的兴趣，该技术使用氢气(其排放仅限于水蒸气)来取代柴油车队，以便在偏远矿区周围运送工人。该转换是该资源公司计划到 2030 年减少排放、实现能源结构多样化和实现碳中和计划的一个组成部分。 Fortescue 的 Hyzon 客车将成为世界上第一个氢动力客车车队。

Hyzon CEO克雷格·奈特说，经过耐久性阶段-从直线行驶超过七倍相当于纽约到迈阿密-证明重新其车辆是干净的，功能强大，特别适合于长途和高利用率背到基地运输. 加油前的续航里程可达800公里。

“我们赞扬 Fortescue Metals Group 对零排放未来的持续承诺，我们期待在其向氢动力过渡的过程中发挥关键作用，”奈特说。“皮尔巴拉地区是澳大利亚和世界上最多产的矿区之一，地形崎岖。我们的教练可以处理崎岖的地形，即使在最艰难的地区，氢技术也可以作为传统商业交通的可行替代方案。全球。”

根据目前的估计，澳大利亚约有 2,000 辆长途汽车，而 Hyzon 车辆将成为该国第一辆使用氢动力燃料电池技术的车辆。全球客车和巴士市场高达 875 亿美元。

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