导读 丰田正在对全新Supra进行收尾工作，但它可能不是唯一的跑车。为了推广Suppula原型的首次亮相，公司采访了总工程师TetsuyaTada。虽然我们已
丰田正在对全新Supra进行收尾工作，但它可能不是唯一的跑车。
为了推广Suppula原型的首次亮相，公司采访了总工程师TetsuyaTada。虽然我们已经谈论了Tada涉及的很多话题，但他暗示汽车制造商正在关注另一款跑车。
正如Tada解释的那样，丰田总裁丰田章男一直表示，他希望他们的跑车阵容由“三兄弟”组成。Tada接着说86是老二，Supra是“老大哥”。这表明另一款车型将是86以下槽位的入门级跑车。
正如Autoblog所指出的，Tada之前提到过三款跑车，当S-FR概念车在2015年东京车展上发布时，该公司可能已经暗示了入门级车型。这个概念旨在“让新一代爱上驾驶”，它试图通过将轻量化结构与经典的前置发动机/后置驱动布局相结合来实现这一点。
由于车型是一个概念，丰田并没有公布太多关于该车的细节。不过，该公司证实，S-FR是一款重量分布最佳的四座车，并因“出色的转弯性能”而独立悬挂。概念车还配备了6速手动变速箱，有望为车内增添乐趣和灵敏的驾驶体验。
当年晚些时候，丰田沿用了S-FR赛车的概念，这似乎是马自达MX-5杯的完美竞争对手。丰田没有对这款车说太多，但这款概念车配备了前分配器、碳纤维增强塑料外壳和轻质车轮。该车型还配备了空气动力学侧裙和巨大的后翼。
从那以后，丰田并没有对这些概念说太多，所以目前还不清楚该公司是否在积极追求入门级跑车。不过，粉丝们可能会欢迎这款车型，因为丰田86在2018年的起售价为26455美元，自2016年ScionTC被淘汰后，低端市场一直存在缺口。