但是仙女座试图放弃之前车辆实现的狂野西部
谷歌让安卓运行在我们日常生活各个方面的最新尝试,就是通过安卓Auto将其推向汽车领域。尽管这绝对不是一个新的想法,但安卓汽车试图放弃以前车辆实施的狂野西部,而是采用更简单、更精简的方法。很多汽车扩展坞,混乱的线缆,劣质的蓝牙连接,以及开车时难以操作的软件都已经成为过去。相反,它们通过一个USB连接到设备,然后它们可以被扔进中控台并被遗忘。在阅读有关Android Auto的功能和实现的信息时,你可能会想到它与抢购Nexus 7或类似设备并将其永久安装在仪表盘上的区别,或者这种方法是否比基于Android的系统更可取。
Android Auto的基本操作很容易解释:将Android Auto应用下载到兼容设备上,使用USB线将设备连接到兼容的汽车或汽车配件收音机上,第一次使用前检查一些条款和条件,然后重启。您的汽车或售后音响将显示内容,因此您可以在旅行时将手机留在视线之外。对这一过程的进一步研究可以揭示谷歌的许多明智选择。你连接的手机提供了Android Auto的处理能力、互联网连接和电话功能……你的汽车或售后音响系统只输出UI,处理你可用的其他信号源(CD播放、AM/FM/Sirius XM信号源等)。).您的设备将自动建立蓝牙连接,以处理电话音频、联系人管理和短信功能,而来自谷歌音乐和Spotify的音乐音频将通过USB连接提供。导航通过谷歌地图处理,而谷歌Now则充当汽车仪表盘上的“主屏幕”。所有这些功能无缝协作,提供最相关的内容。
与将专用平板电脑改装成汽车仪表盘相比,这种设置有一些明显的优势。由于您连接到Android Auto的手机具有强大的处理能力和功能,升级您的手机可能会改进其功能并引入新功能。这更有意义,因为汽车的使用寿命通常比电话长。而且,由于谷歌对安卓Auto的UI进行了标准化,所以无论是哪个应用提供内容,一切都是为了给司机提供一个信息娱乐系统,从而将视觉干扰降到最低。屏幕上的按钮非常大,无论你在做什么,它们的功能都是一样的,驾驶员还有很多语音指令功能,可以通过方向盘控制进行访问。
在音频处理、路由和质量方面,这个系统的好处是巨大的,但往往被低估。由于产品类别的性质,您的汽车立体声系统或任何售后立体声系统将包含比平板电脑和智能手机等消费设备中常见的音频电路更高级别的音频电路。在Android Auto系统中,音频是通过USB连接作为数字信息传输的,但声音处理、D/A转换、通道路由和分频点都是由立体声系统本身处理,然后输出到你的车载扬声器。这是一个重要的区别:将Nexus 7或其他消费类设备安装到仪表板中,意味着无论您选择如何从该设备输出音频,音频质量都会受到很大影响。使用平板电脑的耳机输出到汽车的AUX输入口,意味着你将使用平板电脑内置的廉价A/D和D/A转换器和前置放大器。使用设备的蓝牙连接将音频流式传输到您的汽车也会损坏系统的音频输出,因为蓝牙流式传输本身只会降低音频质量。当使用外部专用放大器为低音炮供电时,或者绕过车载立体声扬声器的内置放大器为外部扬声器供电时,车载立体声扬声器本身处理音频处理尤为重要。扬声器。简而言之,最好是将音频信息尽可能未经处理地从设备中取出,然后让汽车立体声本身来处理这一切。
另外要考虑的是组件的寿命。构建了工厂车载立体声或售后立体声系统,在消费者平板电脑无法使用时,可以进行处理和操作。随着时间的推移,极端的温度和变化、湿度水平、灰尘、污垢、阳光和振动会磨损任何系统组件。平板电脑不应该长时间处于这种状态。以这种方式将平板电脑永久固定在仪表板上是不明智的。平板电脑内部的各种组件不能在车内保留很多年,因为它通常计划拥有汽车。更别说一般设备故障的其他风险,比如系统更新导致的软件损坏、文件系统随时间推移变慢、或者屏幕触控精度降低……过去消费类设备上发生的所有问题。此外,在安装平板电脑时,需要进行一些一般的考虑,例如为设备提供单独的互联网连接,以及同步、维护和维护设备,这些在Android Auto设置中是完全不需要的。
考虑到所有这些缺点,安卓自动设置绝对是将安卓引入汽车的最佳选择。设置更简单,操作更直观,减少道路干扰,提供更高的启动音质。虽然看起来比在汽车仪表盘上安装平板电脑贵很多,但它真正的设计是只要汽车在路上就可以连续使用,功能远高于之前将安卓改造成可以用于道路娱乐的信息娱乐系统的方式。系统。这也是一个非常新的举措。随着时间的推移,进入Android Auto的成本将会降低,而Open Automative Alliance的汽车厂商将会立即在很多新车型中加入这一功能。谷歌在这个业务上确实走了很长一段路,随着时间的推移,安卓Auto现在只会越来越好。你可以在谷歌网站上了解更多关于安卓汽车的信息。
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