这是新的法拉利F8蜘蛛 你知道该怎么做

法拉利F8 Tributo的巧妙之处在于，将法拉利488 Pista的野生711bhp双涡轮V8发动机与488 GTB更舒适的底盘进行了融合。

现在，您可以将这些成分与整个负载结合起来，从而获得更大的净空。因为F8像之前的458 Spider和488 Spider一样，将其固定在位的车顶换成了电动伸缩车顶。可以预见，这就是法拉利F8蜘蛛。

它比旧的488 Spider轻20公斤，更不用说强大50bhp了，但它也比迈凯轮720S蜘蛛重40公斤。迈凯轮也建在碳纤维桶周围，而法拉利V8超级跑车更喜欢金属底盘。因此，720S裸照时无需加固。法拉利最终输了1500公斤。

不过，这几乎不难。700马力以北意味着它会在2.9秒内慢过62英里/小时。0-124mph耗时8.2秒。最高时速为211mph。所以不，不是慢车。它将与720S保持一致。

法拉利表示，与往常一样，它对所有空气动力钻头和鲍勃进行了重新设计，以保持机舱不受强风的影响，同时保留正确的冷却要求并降低车身的优先压力。屋顶会在24秒内消失，只要您不超过每小时28英里，移动中也会发生这种情况。

在选择了许多碳纤维轻量化选项之前，它将花费262,000欧元。而且，您将需要它们以及适当醒目的机舱皮革色调。毕竟这是敞篷车–您必须使驾驶舱规格成为赢家。密切注意配置器...

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