丰田第三代普锐斯高压电池组的散热方式是哪个?

大家好,小珊来为大家解答以上的问题。丰田第三代普锐斯高压电池组的散热方式是哪个?这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、打开点火钥匙起步 怠速状态下：仅电机工作，发动机不工作（除非电机没有电了，需要充电）缓踩油门加速： 仅电机工作，在电力不缺乏的情况下一直缓慢踩油门则持续是电动机工作到时速35KM/H后发动机开始工作，电动机停止工作并开始能量回收（自动充电）猛踩油门加速： 发动机自动开始工作，电动机辅助工作松油门滑行：电动机停止工作但属于待命状态，同时开始能量回收（自动充电）下坡滑行：电机开始持续能量回收（持续充电）上坡：仅发动机工作时速100-120KM/H巡航：仅发动机工作 （如果滑行时则电动机自动回收能量充电）时速100KM/H左右时急加速：高速时急加速则发动机和电动机同时急速工作以取得大扭拒丰田普锐斯是油电bai混合动力车型。

2、不du需要充电的。

3、启动车辆时，引擎zhi并不运作，靠的是蓄电池供全车dao通电，匀速起步由电动机驱动车轮，达到零排放的效果，在大城市经常堵车的话，这个就非常实用了。

4、当需要加速时，引擎启动，你可以在显示屏上的供给显示中看到，引擎启动不单向前轮输送动力，同时也往电池充电。

5、当车达到一定车速，如果遇信号灯或下坡时松开油门，轮轴的转动通过电流转向器反方向往电池充电，因此，普锐斯不需要单独的充电，它可以在行驶中就完成充电了。

6、另外，普锐斯车顶的太阳能板，夏天可以收集足够车内风扇启动的电能，用来帮助车内提前降温。

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