阿斯顿·马丁·瓦尔基里的近距离个人原型

导读 阿斯顿马丁瓦尔基里是我们在这条街上期待的最有趣的性能车之一,最近优步获得了一个接近唯一运行原型的独家机会。最近几个月,阿斯顿马丁一

阿斯顿马丁瓦尔基里是我们在这条街上期待的最有趣的性能车之一,最近优步获得了一个接近唯一运行原型的独家机会。

最近几个月,阿斯顿马丁一直在英国银石赛道测试瓦尔基里。原型穿着有趣的橙色和深蓝色制服,庆祝参加红牛比赛。在这个片段中,我们不仅提供了一个机会来看看方向盘后面是什么样的车,还了解了瓦尔基里的秘密,并感谢阿斯顿马丁特别项目的总工程师弗雷泽邓恩带领我们通过这辆车。

瓦尔基里的原型与3月份在日内瓦车展上向世界展示的车型完全相同,尽管它现在已经完全配备了所有复杂的动力系统。

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空气动力学是帮助瓦尔基里在超越利基市场方面建立新的性能基准的领域之一。瓦尔基里没有依靠巨大的机翼,比如迈凯伦塞纳,而是通过地面效应获得了大部分的下降力,因为汽车下方有巨大的文丘里隧道。

瓦尔基里由科沃斯的6.5升自然吸气V12提供动力,它以11,200转/分的速度旋转,提供1000马力和545磅-英尺(740牛米)的扭矩,使其成为有史以来最强大的自然吸气公路车辆。与发动机一起工作的将是由Rimac和Integral动力系统开发的电动马达和电池组,这将使扭矩增加160马力和207磅-英尺(280牛米)。