只有迈凯轮塞纳GTR功能GT3悬挂赛道和字面吨下压力

迈凯伦确认了即将推出的塞纳GTR的技术规格，这是已经很硬的超级系列的唯一版本。

塞纳GTR将保留常规塞纳的主动航空元素，使车身可以产生1000公斤的下降力，而不是令人惊叹的800公斤公路车。

车身差异将包括更宽的挡泥板，更大的前隔板和后扩散器，以及重新定位的主动尾翼。迈凯轮表示，机翼将与来自扩散器的气流耦合，从而在较低速度下产生更大的向下力，使其更容易到达。

其他功能包括更宽的前后履带、中控锁车轮、更新的偏航空气动力学性能、更好的转弯稳定性和降低的俯仰灵敏度，以及更稳定的制动。

这款车的悬架将是几何形的，弹簧，减震器和摇杆减速器，这已经在迈凯伦的GT3客户赛车计划中开发出来了。加上全面的倍耐力浮油和先进的制动系统，塞纳GTR有望通过3g。

迈凯伦SennaGTR中的4.0升双涡轮增压V8将产生813马力(825PS)和590磅-英尺(800牛米)的扭矩，比公路版多14马力。迈凯轮仍然将汽车的重量保持在数字包装中，但是当传统的塞纳在1198公斤(2641磅)的干秤上时，你知道它会轻得离谱。

当然，内饰将被剥离，迈凯轮将删除所有安全气囊、信息娱乐屏幕和折叠式驾驶显示器。就像在P1GTR中一样，方向盘将被赛车风格的项目所取代。只剩下空调了，因为没人喜欢穿着赛车服流汗。

迈凯轮塞纳GTR将只生产75个例子，生产运行已经售罄。每件的价格是140万美元加税。

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