导读 保时捷管理层一次又一次地表明，他们不怕把公司带出舒适区。一些例子包括该公司的第一辆SUV，2002年的Cayenne，以及他们的第一辆车(尽管技
保时捷管理层一次又一次地表明，他们不怕把公司带出舒适区。一些例子包括该公司的第一辆SUV，2002年的Cayenne，以及他们的第一辆车(尽管技术上是掀背车)，2009年的Panamera。
现在，他们正试图推出他们有史以来第一款专用电动车型——泰肯性能车。
该公司上个月正式确认并命名的Taycan于2015年首次由MissionE Conce pt预览。正如下面分享的视频所揭示的，正如预期的那样，该系列型号已经降低了一些生产音调。
一辆保时捷Taycan原型车被铲起拍在纽伯格林，在德国赛道周围的街道上巡航，雕刻的车身上穿着一些薄薄的迷彩服。此时，你可能已经注意到了排气警告，但这只是汽车制造商欺骗好奇的眼睛看车的一种方式，因为引擎盖下没有内燃机。
另一种解读：保时捷购买Rimac10%是为了帮助未来的电动汽车。
相反，Taycan的特点是纯电力系统。它的大部分技术和性能细节仍是一个秘密，但该汽车制造商的首席执行官奥利维尔布鲁姆(OliverBlume)确实透露，它将提供超过600PS(592hp/441k W)的性能。据估计，0-100公里/小时(62英里/小时)标志将在不到3.5秒内实现，而0-200公里/小时(0-124英里/小时)标志将在不到12秒内实现。
同样重要的是，在理想条件下，据说它可以行驶500公里(310米)，在收费之间，在新的欧洲驾驶循环(NEDC)。据报道，将其插入4分钟将为用户提供大约100公里(62米)的范围。
保时捷将于明年开始生产Taycan，并可能在3月的日内瓦车展上进行全球首映式。