导读 到2023年，宝马将拥有25款电动车型，其中一款将是电动3系。最近发现原型车正在测试中，伪装严重，但没有被误认为普通车型，因为缺少带排气
到2023年，宝马将拥有25款电动车型，其中一款将是电动3系。
最近发现原型车正在测试中，伪装严重，但没有被误认为普通车型，因为缺少带排气和功能的“电动测试车”徽章。
虽然没有什么可看的，但原型似乎有一个完全封闭的格栅，类似于iX3上的格栅。前保险杠也可能有一些小的修改，以改善空气动力学，但目前很难确定。
另一种解读：2019款宝马3系期待打造F30的成功。
其余车型都进行了较大程度的改装，但有一个新的后保险杠，没有特征性的排气切断。我们还可以期待在驾驶员侧前翼子板上有一个充电口，就像330e插电式混合动力汽车中使用的充电口一样。
目前对这款车知之甚少，但原型车是基于国内销售的长轴距车型。它的特点是轴距长4.3英寸(11厘米)，额外的空间应该允许宝马安装一个相对较大的电池。当然，这也说明这款车将是中国独有的。
考虑到Series 3 LWB是在同一个工厂制造的，这将使iX3成为可能，而Electric Series 3将与Crossover共享一些组件。这一点尚未得到证实，但宝马此前宣布iX3将配备74 kWh的电池组和后置电机，可产生282马力(210 kW /286PS)和295磅-英尺(400Nm)的扭矩。该设置将使iX3在WLTP测试周期内的续航里程超过273英里(440公里)。