由于汽车制造商现在比以往任何时候都忙于生产更多的越野车来满足日益增长的需求，我们认为跑车看起来可能会激发跨界。兰博基尼已经做到了这一点，因为Urus不仅是一款带有一些Aventador设计元素的大型SUV，而且看起来真的很像一款离地间隙更高的四门超级车。
这些渲染图来自詹宁斯汽车集团，向我们展示了如果有人突然决定把一些跑车和超级跑车变成更实用的东西，它们会是什么样子。
2017款福特野马
其实也没那么牵强。对于紧凑型跨界车来说，这个比例似乎很正常。因为野马的前筋膜不是异国情调，如果蓝色椭圆形风格的下边缘受到野马的启发，这种设计实际上可以在现实世界中工作。
阿尔法罗密欧4C
这种设计只有当你是日产Juke的粉丝时才能奏效，因为它几乎和后者一样怪异。当然，阿尔法罗密欧已经有了它的第一辆SUV斯泰尔维奥，但是如果你想制造一个更小的跨界车，4C的奇数前端可能是一个解决方案。但我们不要自欺欺人。这有点奇怪，不是吗？
迈凯伦720S
这一天可能会到来，每一个国外汽车厂商都会有自己的SUV。兰博基尼打开了闸门，保时捷已经在那里很多年了。如果这种趋势持续下去，迈凯伦或法拉利能够参与这种趋势只是时间问题，尽管这家英国超级汽车制造商坚称不会涉足这一领域。我们只是希望那一天到来时，他们能拿出比这更时髦的东西。
宝马i8
如果宝马真的想打造一款旗下“绿色”子品牌的SUV，可能不会有这么大的惊喜，因为他们的iProgram无疑会成长，以适应未来越来越多的车身风格。然而，如果它被设计成i8的样子，它会工作吗？也许不是。虽然前端看起来没那么差，但看起来比其他渲染图更有凝聚力。
阿斯顿马丁V12Vantage
这里是另一家汽车制造商，准备在不久的将来进入SUV部门，拥有DBX概念的生产版本。我们已经知道他们不怕实验，所以Rapide，他们给我们展示了很多越野概念，但是这个概念，受V12Vantage的启发，就是行不通，因为它看起来像一个大嘴巴的Vantage。
雪佛兰科迈罗ZL1
与野马不同的是，Camaro ZL1可能过于激进，无法成为十字架，但令人惊讶的是，这种渲染，在你已经将ZL1的前筋膜连接到SUV车身的地方，看起来相当有趣和运动。
法拉利488
法拉利首席执行官塞尔吉奥马尔乔内证实，一辆SUV可能正在发生。虽然纯粹主义者可能会喊“异端”，但我们真的很期待看到他们对实用汽车的看法。显然，我们不想让它看起来像这个488岁的Juke对手，这真的是对vault的侮辱。
本田NSX
本田和姊妹公司讴歌其实做了很多路口，可能不需要再做一个。除此之外，NSX的外形除了圆滑的超级车之外似乎不适合任何东西，但它比丰田C-HR更奇怪吗？