定速巡航系统 定速巡航怎么操作

恒速巡航系统(如何操作恒速巡航)

很多人问巡航控制和自适应巡航控制有什么区别？如今，大多数汽车都配备了巡航控制功能。

定速巡航，尤其是高速行驶时，在很多司机中很受欢迎，因为它真的相当方便。设定合适的速度值后，车辆将保持这个速度行驶，无需踩油门。中高档车型通常配备的自适应巡航，增加了一个前雷达来探测与前方车的距离，保持固定距离，更加方便。

首先，定速巡航和自适应巡航有相似的控制原理。

很多老司机上了高速后路况好，车流量小，会开启定速巡航功能，将车速设定在每小时90、100，不用自己踩油门，然后车就会保持这个速度行驶。尤其是长跑的时候，开启这个功能可以大大缓解疲劳。

但是，也存在很大的安全隐患。不管定速巡航发生什么，它只会保持这个设定速度运行。你不必踩油门，让它开着，你可能会想舒服地打瞌睡。紧急情况下，它不会自动为你减速，但你必须手动取消，踩刹车缓解。所以要时刻注意前方道路，使用时要做好刹车准备。

随着科技的发展，汽车变得越来越智能。自适应巡航是在定速巡航的基础上对系统进行优化。如果说定速巡航是傻子，那么自适应定速巡航就是智能卡。它使用前方探测雷达来探测与同一车道前方汽车的距离。这个距离我们可以自己设置，可以设置在50米、100米、150米，可以根据车况调整。

与定速巡航相比，更加智能。有了这个安全距离，在一定程度上，我们可以获得更多的安全感。比如高速行驶时，你设定110的速度，如果你追上一辆时速只有100的车，它会为你设定安全距离，自动为你减速刹车。

总的来说，自适应巡航更加智能和人性化，但它们的缺点也相当明显。我们的脚长时间离开油门踏板后，很容易放松，出现视觉疲劳和车祸。所以无论是巡航控制还是自适应巡航控制，在驾驶的时候都要时刻明确，就是要把它当成驾驶辅助功能，要提高警惕，不能当掌柜。

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