停牌是好事还是坏事 买到停牌的股票怎么办

停牌是好事还是坏事(如果我买了停牌的股票怎么办)

想必大家都听说了上海机场暂停重组的消息，主要是收购虹桥机场、集团物流公司、浦东机场第四跑道这三项相关资产。当然，所需资金应该通过私募获得。那么，这个消息对电脑空是好事还是坏事呢？现在，无论是论坛还是股吧，争吵已经爆发了。

大多数人认为这样一来，整体估值就会发生变化！毕竟虹桥机场不赚钱，跑道就更不用说了。物流公司与东航竞争，优势不大。未来，上海机场的估值估计最多是市盈率的20倍。就在浦东机场之前，我们需要考虑后免税的恢复，是否会受到海南或者市内免税店的影响。现在我们不用去想了。

核心含义是，如果把以免税为核心的东西注入到机场这种硬资产的东西中，其估值会大大降低。比如房地产公司投资白酒业务，估值会从5倍提高到100倍。相反，难道没有从100倍估值到5倍的东西吗？现在上海机场注入虹桥机场，也就是免税估值体系注入机场的东西，逐渐变成公用事业股。

但我想说的是，虹桥并入这件事只是两个机场的总和，也解决了长期以来同行业竞争的问题。虹桥不应该是负资产，关键是如何定价。需要知道的是，未来上海机场的目标定位要以国际航线为主，部分国内航线将转向南通机场。重组的目的是整合虹桥机场和浦东，更好地配置资源。整合后，全机客运量的增加将带动议价能力的提升，与-豁免的协议是否需要重新考虑，不得而知。

至于跑道，飞机上的大部分跑道和航站楼都是从集团租来的。为什么期望集团把所有东西都租给你，让你点亮资产，然后专业做免税？你认为飞机是你家的吗？而且在新的会计原则下，租赁费提前，电脑的资产负债率也提高了不少。因此，当有足够的现金时，计算机吸收集团资产是合理的，集团让计算机免税，帮助集团提高现金流是有道理的。

试想把现在的资源整合成一个整体，市场可能会呈几何趋势增长。有人看到了目前这些不佳的成绩，但也有人看到了综合能力、稀缺资源和垄断地位的提升，短期的下降反而会成为购买商品的时机。

关于固定涨幅，其实大家也没必要这么悲观。固定涨幅最重要的应该是价格。价格还没出吗？所有的计划都还在计划中，一切还是未知。现在说利润空好不好还为时过早。

其实这些不用担心，担心也没用。中小股东一般只有用脚投票的权利。长时间乐观就留下，不乐观就离开，如此而已。

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