郑和简介 郑和简介资料

郑和概论(郑和概论)

公元1405年，永乐皇帝派郑和下西洋。此后，郑和率领庞大的船队，在28年间7次下西洋，足迹遍布30多个和地区。郑和船队到达红海的亚丁、红海的阿拉伯海(麦加)、阿拉伯海的祖法尔、东非的马林、穆古杜舒、拉萨，亚洲到红海、东非的航线全部完成。它在航海史和对外交流史上写下了光辉的一页。

所谓的西洋航行，一般是指南洋和洋。具体来说，就是指明朝的人口中“没有溧阳”，也就是现在的洋。

明朝永乐三年(公元1405年)六月，当时世界上规模最大、航海技术最先进的远洋船队。大型海船63艘，共有“官学、旗军、武士、文员、人民领袖、买办、书法家”27670人。其中，军官868人，兵员2.68万人，指战员93人，均为2名指战员，千户军官140人，百户军官103人，家庭参事1人，阴阳师1人，教谕1人，下岗2人，医官、医生180人，丁羽2人。有7名太监被雇用，5名被监管，10名被监管，53名被监管。“在船舱里，除了必要的用品，还有丝绸、瓷器和茶叶等特殊产品。郑和的船队从苏州航行到福建，然后从武门驶进太平洋深处。于是一次伟大的航行开始了。

第一次西洋航行花了大约两年时间。此后，郑和六次下西洋，大致时间为:

第一次:永乐三年(公元1405年)六月——五年(公元1407年)九月

第二次:永乐五年(公元1407年)九月——七年(公元1409年)夏

第三次:永乐七年(公元1409年)十一月——九年(公元1411年)六月

第四次:永乐十一年(公元1413年)十一月——十三年(公元1415年)七月

第五次:永乐十五年(公元1417年)五月——十七年(公元1419年)七月

第六次:永乐十九年(公元1421年)秋——二十年(公元1422年)八月

第七次:宣德五年(公元1430年)十二月——八年(公元1433年)七月

从郑和下西洋的频率可以看出，永乐皇帝非常重视航海活动，那么永乐皇帝为什么要多次派遣巨型船队下西洋呢？

在这个问题上，郑和《明史传》中的说法是“向外国炫耀自己的，以示的繁荣”，并寻找失踪的皇帝文健。朱迪在政治上非常成熟。他会多次派舰队去海外寻找他皇帝的踪迹吗？我们不能完全否认这一点。但即使有，也只是占了一小部分原因。

炫耀武力，宣称繁荣也很有说服力。朱迪通过靖难夺得皇位，其合法性受到质疑。他需要创造一个“万国来朝”的盛况来树立他的天子形象。不过，一两次就够了。为什么近20年来经常去西洋？显然，郑和下西洋有更深层次的动机。

整个明朝，一直面临着北虏和南倭的压力，其中北虏的威胁更大。为了集中力量对付北方的敌人，朱迪需要与东南亚发展友好关系。除了陆上邻国越南，明朝没有在南方发动任何战争。除了战略安全，去西洋还有巨大的经济效益，大规模航行非常赚钱。这个我以后再说。

朱迪为何选择郑和率领这支无敌舰队？这要从郑和的特殊经历说起。郑和，本名马，云南昆明人，祖祖辈辈信仰伊斯兰教。明军攻破云南后，他被俘虏为太监，投奔朱迪身边。在“靖难之役”中，他立下了许多战功，因此赐姓郑。永乐皇帝知道自己懂兵法，是伊斯兰教和佛教的弟子，长得又帅又高又魁梧，术士袁仲彻对他赞不绝口，于是决定带他去西海。

事实证明了永乐的眼光。在七次西海航行中，舰队经历了三次大规模的行动——其中两次是沿途打击海盗。凭借强大的实力和丰富的战斗经验，郑和每次都能迅速击败对手。

郑和船队是为和平而来的，但它不会害怕为的利益而战。在与锡兰国王的战斗中，锡兰先是引诱郑和及其随从上岸，随后5万大军袭击船队，还有人袭击郑和的护卫。郑和的2000名精英没有撤退，而是猛攻这座城市，逮捕了苦儿子和他的妻子，回到由永乐皇帝处理。

永乐皇帝“我想到全国军民，浑身赤条条”，下令废除列库王座，立叶乃巴为新王。等于掌握了锡兰的主权，加上在马拉加设立的“官办工厂”和旧港口，明帝国早已控制了东南亚的海陆。如果北方的威胁解决了，新加坡和斯里兰卡可能“自古以来”。

不幸的是，永乐皇帝于1424年在玉木川(今内蒙古多伦县西北)因病去世。他死后，从皇帝到大臣，都缺乏进取精神。北方战线不仅收缩到长城附近，而且停止了主动；此外，他们不再热衷于去西部海域。宣德五年长途跋涉后，没有组织力量去远航。

公务员搬出毛祖训，把下西洋视为“为国谋名自损”之举，坚持实行“禁海”政策，不仅烧了海图，还让船队烂在港口。他们为什么要这么做？去西洋真的是浪费钱吗？

朱元璋称帝时，海上有倭寇和方国珍残余势力的威胁，但国力耗尽，无法支持主动清剿。为了，他不得不执行海上禁令。朱迪即位后，明军通过下西洋对海外敌对势力发动大规模打击，基本遏制了沿海海盗和倭寇的骚扰。

至于负担不起的财政支出，同样站不住脚。船队总造价约54.72万银元，远低于预期。永乐年间，财政收入包括白银和实物。仅白银一项就有750万两的年收入。就算是船舶维修，加上船上两万多人的差旅费，也不是什么沉重的负担。而且永乐年间有很多大工程，修大典、征漠北、平整地盘、挖运河、征蒙古五条战线、建北京，不外乎西海，所以西海远不至于耗尽国库。

此外，这么多项目，非但没有让财政陷入困境，反而让国库坐满了。明代人严而朴素，在《特域录》中说:

永乐改元以来，他被派往四地，招募范海，立下汗马功劳到底，看重前代所希望的珍奇物品和珍宝，充斥国库市场，穷人答应买就买，或者多发财，而使用也令人羡慕。

相比之下，基本不再去西洋的“仁政”却陷入了财政困境。试想一下，没有去西洋带来的巨额收入，永乐皇帝怎么做大事，怎么填宝藏？

西海航行之所以引起大多数大臣的反对，是因为它侵犯了他们的利益。

宋元时期，海外贸易十分发达，但私人海商往往以各种手段偷税漏税，获利甚微。元代过于重视商业，导致经济作物在肥沃的大地里种植，粮食产量减少。结果，不到一百年就毁了。

鉴于这一教训，朱元璋在一定程度上约束了商业。朱迪认识到海外贸易的重要性，在限制私人海上贸易的同时管理官方海上贸易。综上所述，这是一个士大夫赔钱，财政赔钱，皇室赚钱的政策。

当时东南沿海已经有很多富人从事海外贸易，很多官员的家庭利益受损，所以他们不会支持去西洋。郑和下西洋时，他的收入大部分流入朝廷，没有进入政府的财政系统。然而，政府不得不承担支持舰队的费用，这很难让官员们满意。

因此，这一给帝国带来巨大经济利益的政策最终被放弃。郑和之后，再无郑和。

“要想富强，就不能忽视海洋。财富来自大海，危险也来自大海。”第七次航行，郑和在古里(卡利卡特)因病去世，回国后葬于南京牛头山脚下。而他辉煌的文字直到400年后才会被人理解。

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