哈弗h6怎么样(哈弗h6缺点有哪些)

大家好！车家亮子再次遇见你。我是一名有多年事故车维修经验的汽车维修工，现在车家做二手车检测员。欢迎来到这期有趣的二手车检测。

你知道这几年我们国产汽车品牌哪个SUV车型卖的特别好吗？当被问到这个问题时，许多朋友会异口同声地说哈弗H6。是的，没错。就是这辆车。虽然这款车的变速箱之前总是给很多车主很多意见，但不妨碍国人的喜爱。空大，动力也不是特别有肉，给人一种比较硬派的感觉，但是很多人不喜欢这款车。能告诉我为什么不喜欢吗？

今天，我委托帅哥给我的粉丝买了一辆哈弗H6。这个粉丝大哥刚毕业，想买个二手车培训师。因为工作单位路况不好，他考虑买一辆SUV，最后在家人朋友的推荐下看中了哈弗H6。这也说明哈弗H6的高销量是真的被很多人认可的。但是在网上看到一些关于二手车的负面新闻，害怕买到问题严重的二手车，就找到我们帮他查了一下。

帅哥，我早早来到粉丝和车行约定的测试地点，很快粉丝就到了。和车行销售哥聊了下，看到了实车:2018款哈弗H6红标运动版1.5T自动两驱精英型，出厂日期:2018年8月，行驶里程16,082km，新车指导价11.3万元，卖方价格7.8万元，检测地点。

红标和蓝标是长城未来的战略。两条不同的生产线，红标更偏向家用，蓝标更年轻化。我个人比较喜欢蓝标，可能是因为我是年轻人，但是也有很多朋友选择红标家庭用，看个人用的方向。反正两个价格差不多。

听说广东的“问题”车辆维修水平在全国数一数二。今天就帮车迷们好好检查一下这款车:看一下车周围的车况，可以看到前保险杠有明显的划痕漆和喷漆修补，后保险杠装饰板有飞漆现象，后保险杠也有喷漆修补，后备箱盖没有问题。

接下来拿出辅助设备检测漆面值，发现盖子的漆面值正常。结合盖子的边缘，可以判断盖子是修补过的，没有喷漆。

然后检查车辆左侧:左前翼子板漆面值正常，左前翼子板漆面值正常无喷漆，无喷漆现象；左后翼子板漆面值偏高，有喷漆现象，但左后翼子板漆面严重偏高，说明有钣金刮腻子修补。

然后检查车辆右侧:右后翼子板漆值正常，未喷漆修复，右后门漆值正常，未喷漆修复，右前门漆值正常，未喷漆修复，右前翼子板漆值正常，未喷漆修复，整个外观只是右后翼子板和右后翼子板的钣金修复，应该是右侧的小划痕造成的。

外观检查完，接下来看机舱。不要以为外观还可以，就认定这车是精品车，就不会出事。那你要低估沿海的修复水平。打开引擎盖，可以看到非常干净的机舱:1.5T直列4缸发动机，150马力，最大功率110，7挡双离合。可能有朋友不喜欢1.5T的发动机，认为这个动力更差，哈弗还有2.0T给大家，动力自然更好。

发动机罩两侧的固定螺丝没有拆卸痕迹，结合胶粘焊点和漆面数值可以认定为原厂机盖。

底板固定螺钉、前照灯固定螺钉和水箱框架螺钉上没有拆卸痕迹。水箱罩生产日期为18年6月，与车辆生产日期一致。

水箱前端的喇叭支架没有拆卸痕迹，结合引擎盖、子板、大灯、水箱架等零件说明车头没有发生碰撞事故。

接下来仔细检查发动机:脚胶和发电机固定螺丝无拆卸痕迹，气门盖固定螺丝无拆卸痕迹，气门盖垫无漏油现象，进气歧管固定螺丝无拆卸痕迹。

排气管和氧传感器没有拆卸痕迹。

变速箱脚支架螺丝没有拧过的痕迹，说明发动机和变速箱没有吊修过，一万公里以上不需要大修发动机或变速箱。

然后测试电池寿命和整车油:电池寿命短需要更换，刹车油含水量不超标，油看起来像刚换的，可以继续使用。

机舱检测后，除了电池可能需要更换外，没有大问题。接下来，我们来测试一下驾驶舱:虽然内饰眨眼没什么感觉，但是慢慢了解之后，你会发现，优雅漂亮的哈弗，做工很细致。在中控台和车门内饰板中，分别采用了软塑料覆盖和皮革织物包裹，以加强车内的阶级感。

但一手座椅有一些白漆，不容易清洗，其他部位没有发现破损和瑕疵。

内饰检查不仅要看车辆磨损程度是否与标示里程相符，还要看每一个细节的反馈，看车辆是否涉水或泡水:座椅固定螺丝未拆，座椅底框是否生锈。

转向柱底部、加速踏板和制动踏板支架无锈蚀、拆卸和更换痕迹。

打开地毯，可以看到内部干净整洁无泥沙，底部电脑模块支架无锈蚀。生产日期为18年6月21日，与车辆生产日期相符。

座椅生产日期和安全带生产日期与车辆生产日期一致，集成的发动机室、座椅、转向柱等。可以排除车辆涉水。

接下来检查发动机的运行状态，测试整车的功能按钮。发动机已经运转了一段时间，没有发现抖动。

车的所有功能键都可以正常工作，但是我在挂档的时候，帅哥，发现车挂不进P档。经过多次尝试，仪器显示变速器未能挂入P档。

后来我连接OBD读取车身系统的故障码，发现传动系统有故障码。看来传动装置真的出故障了。后来，我去4S商店检查和修理它。幸好车还在保修期内，不然出了大问题就要花钱了。读取传输里程，发现里程是实打实的计价器。

接下来是路考。路试前发现车挂倒档加油就不走了，于是卖家指示大家一起推车，出了场就不自动升档了，只好手动升档。还好没开多远就找到了修理厂。

用吊车吊起车辆后，帅我马上检查变速箱是否漏油，是否维修过，但是发动机变速箱的连接螺丝没有拆卸的迹象。

从图中可以清楚的看到，发动机变速箱没有漏油。

同时前锭梁的固定螺丝没有拆卸痕迹，也没有对舵机进行拆卸保养。前后减震摆臂拆卸漏油，橡胶套无老化开裂。

再来看看:备胎槽和后翼子板后防撞梁没有变形和修复。

对轮毂轮胎、刹车片、刹车盘等部位进行了检测，发现轮胎均为原厂轮胎，轮毂无明显划痕，厚度较厚的刹车片可以正常使用。

检测完底盘，大家把车推出修理厂，把车开回市场。向大粉丝汇报了详细车况后，粉丝说车身面板涂装外观琐碎，就是这个变速箱有什么问题？帅帅初步猜测应该是长时间没电后电脑程序出了问题，变速箱内部零件应该没问题，于是客户大哥说跟卖家协商，看4S店能不能解决这个问题。

和粉丝告别后，帅帅的整理装备走了20分钟左右。大风扇说，在去4S商店用专门制造商的电脑更换电池进行维修后，变速箱没有出现故障。经过几次路试，所有档位都能正常使用。此外，汽车仍在保修期内，以后的问题可以在4S店索赔，所以大客户没有放弃购买。等他回来谈价格，卖家又给他便宜了3000元，最后以75000元成交。在此恭喜。

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检所的二手车检测技师。我们检测的是二手车，由于汽车日常使用中的小磨损，有些易损件是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，更多的是考虑车本身的状况和车的性价比。

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