起亚k5怎么样？值得买吗？起亚k5的性价比怎么样？

轮廓不用说也很满意。不喜欢就不买。中型车表面只有几辆好看的。很多车商业气质太强。看起来像是交易员开的车，没有失去当年开的老人。K5的轮廓古老而美丽，充满活力。新车车头两侧的鲨鱼腮让人刻1亮。车底的升降和收尾给人一种跑车的错觉。车身两侧的弧度是相当有规划的。

我很喜欢K5预定的内饰风格，有点像宝马5系的侧宽(很多人说中控是抄袭5系的，好像每个车企都会“借鉴”)，用料还是不错的。门把手的高低位置和手可以涉及的地方都是软袋做的，只是工艺有点一样。中控银条和中控软袋之间的缝隙有点大，车内异味也在。买车几个月了，还没有完全消散。

从空间上来说，在这个层面上可以算是比较满意的了。它没有迈腾那么大，也没有君威那么小。储物空间:后备箱放三个大行李箱正好。一般上班用的设备都小于强度，家用就够了。

如果控制的话，偏转板没有虚位，转向很轻，就算是女生也从来不会硬开。但是不知道为什么弯道减速的时候，车身的翻滚感很清晰，其他车没有这种感觉。

在鲁莽和冷静方面，座椅是用人造革扎的，个人感觉有点硬。坐久了臀部腰部还是有点不舒服，悬吊也比较硬。轮胎比四季轮胎硬。感觉对路面的轻薄处理缺乏很好的惩罚。晃动和晃动的震撼是很明显的。不减速带，惩罚胜于力，无后劲，触来快；空调:空调制冷快，不到1分钟就能完全制冷，有被动调理和小区纪律，但这个功能用的比较少。

能量方面，排量2.0，最大马力1.6 1，这么大的车确实有点缺。低速暗示不是很厉害，油门响应慢。这1点在等红色路灯的时候有一种清晰的感觉。和现在的速度一样好。一脚踩上去，速度会上升；能量骑行舒适性:低速有点受挫，但目前不会发生。120小时高速运行，2500小时转速顽固主导，暗示挺好的。

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以下是被称为丝绸3宝1起亚K5的汽车。最后，这款车有几个缺点。首先是轮胎噪声比小，尤其是在车速60以上或者可能路面不安静的地方。很小，如果长时间开窗，会有耳鸣的感觉；还有低配置，至少是B级车，没有基础胎压检测，倒车雷达回波慢半拍。假设你的倒车速度略快于1点，然后听到滴水的声音。别糊涂了，我以前也不好意思...这辆车要倒着开；还有一个，就是双排气管在整个系统中并不标配。这么大一辆单排气管的车，总觉得少了点什么，除了一辆13万的B级车。这些缺点还是可以接受的。

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