磐石到长春高速客车时刻表 磐石到长春高速客运站几个小时

磐石至长春高速客车时刻表(磐石至长春高速客运站小时数)

延吉至长春高速公路(G12S，简称“延长高速”)是电网规划中珲春至乌兰浩特高速公路(G12)新增的一条平行线，由原省境内的高延吉至大蒲柴河高速公路和大蒲柴河至科左中旗高速公路大蒲柴河至长春段组成。延伸高速公路的主要服务功能是为延边州开辟一条通往省会长春、长白山、通化、大连等方向的快速通道。也是吉林省东部连接延边州和珲春港的重要干道，对巩固国防意义重大。

烟台至长春段是延长高速公路的一段，位于吉林省东部。是吉林省中西部地区通往长白山最便捷的主干道。可通过拟建的大蒲柴河至烟台山及在建的延吉至大蒲柴河高速公路向东到达延边州长白山北部、和龙市、龙井市、延吉市、珲春港。通过已建成的鹤岗至大连高速公路，北至敦化市、牡丹江市，南至抚松县、长白县、长白山赤溪区、丹东、大连。

3月29日，吉林网来到盐通山至长春高速公路施工现场，主体工程和临时工程陆续复工，一派繁忙景象。

据吉林中铁高速公路股份有限公司延长分公司副指挥长王伟介绍，盐铜山至长春高速公路起于磐石市盐铜山镇西侧，途经双阳区、双颖回族乡、社岭街道、颜泉镇，止于长春杨浦立交，与既有长春绕城高速公路相接。路线全长约92.518公里，主线采用设计时速120公里，四车道高速公路标准。项目通车后，盐通山至长春的时间将缩短约一小时。

据吉林中铁高速公路有限公司延长分公司指挥长刘继伟介绍，盐铜山至长春高速公路于2020年11月开工，预计2023年11月建成通车。截至目前，具备主体工程和临时工程开工和复工条件的工地43个，临时工程工地29个，主体工程工地14个。计划4月20日前主体工程全面复工，起点37个。符合省政府要求3月20日全面开放，4月20日全面启动。

据悉，在全力推进复工复产的同时，将从信息化管理、智能化施工、微创新等方面，积极推进施工生产，狠抓施工质量，加强标准化和信息化建设，强化管理手段，创新工作思路，提高标准化施工质量。，从而达到降低成本、提高效率、安全可见、质量可控的目的。一是智能化管理和全天候监控。对混凝土搅拌站、预制梁场、沥青搅拌站、钢筋加工场等各大站场以及各工区实验室、中心实验室设置监控系统，从原材料进场、试验检测、半成品生产全过程监控，形成大数据中心，使日常管理智能化、规范化；二是信息管理与时俱进:一方面，从技术交底、作业指导书等以二维码形式张贴公示。，以便参考和学习；另一方面，在成品上张贴二维码标签，从原材料来源、施工队伍、施工日期、质量控制负责人等方面集中展示。，使来源可追溯、过程可追溯、责任可追溯；三是科研，保质保量。进入现场之初，通过调查研究、深化研讨、确立科研方向、制定科研课题、QC方法和专利计划，目前已确定科研课题2项、QC方法7项、实用新型8项、发明专利8项，相关工作已经推进并将在后续继续推进；四是微创新，降本增效。持续推进微创新技术的研发和应用，在不降低项目标准化建设、提高施工效率的前提下，提升项目建设的智能化、工厂化水平，为项目管理研究和施工方法的整体提升贡献力量，同时为项目复工复产提供助力，确保项目能够取得优异的开工和一次性成功，为吉林省的道路建设贡献力量。

网APP记者王/图/视频

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