新polo怎么样(上海大众polo车怎么样)

【太平洋汽车网新车频道】在小型车市场，虽然本田飞度极具话题性，但就全球销量而言，大众Polo依然是当之无愧的王者。第一代Polo诞生于1975年，如今已经经历了六代进化。历经45年的历史，进入市场实现国产已有18年。

近日，第六代大众Polo正式迎来中期改款。改款前的Polo感觉像萌萌，但在全新家族式设计语言的加持下，全新Polo被运动氛围所覆盖——小男孩们终于穿上了好看的运动装，变成了男人。

外观:“小钢炮”的完美姿态

说实话，第一眼看到新款大众Polo的时候，我还以为是高尔夫呢。不得不说，大众对于家风的统一是佩服的，手法也是娴熟老练——第一眼看到新车的时候，就充满了大众高尔夫的感觉。新款Polo采用大众全新的家族设计语言，所有设计语言都更有能力。然而，在过去，“圆”的元素似乎不再属于Polo。

这样呈现出来的外观就更有活力活泼了，现金略带可爱的气质也一扫而空。

内饰：“科技化”全面升级内饰:“科技”全面升级。

内饰部分，新款Polo对很多细节进行了调整，改变了以往“够简单”的态度；中控更新为多层次结构设计，钢琴烤漆饰板分为两部分。同时，空出风口巧妙融合，一切都那么自然。

功能上，全新空调系统支持双温区自动空调，可实现主、副驾驶两个个区域温度的独立调节，搭配上内嵌的Clean Air2.0空气净化系统和座椅加热系统，简直满分表现。功能上，全新的空调节系统支持自动空双温区调节，可实现主、前排乘客区温度的独立调节。内置Clean Air2.0空空气净化系统和座椅加热系统，性能完美。

安全配置上，新款大众Polo还首次搭载了Travel Assist驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、交通标志识别、疲劳检测等功能，同时新车还原基础上新增了一枚气囊，全面保障行车安全。配置方面，新款大众Polo还首次配备了Travel Assist驾驶员辅助功能，支持ACC自适应巡航、车道保持辅助、防碰撞预警、交通标志识别、疲劳检测等功能。同时在新车修复的基础上增加了新的安全气囊，充分保障行车安全。

动力:POLO GTI的2.0T发动机。

动力方面，欧版新车搭载1.0L三缸发动机、高低功率1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机四大总成，其中1.0L最大功率59kW(80PS)，峰值扭矩93N m。

1.0T有高低功率两种版本，最大输出功率分别为70kW(95PS)和85kw (115ps)。1.5T最大输出功率将达到110kW(150PS)，变速箱可提供6速手动和7速双离合。

值得一提的是，由于欧洲版排放法规越来越严格，会发现TDI柴油版并没有出现，而是出现了1.0T TGI的新版本，即天然气(CNG)版，最大功率66kW(88PS)，峰值扭矩160N·m；；同时，与之前的柴油版本相比，其污染排放得到了显著降低。

此外，大众还宣布将在今年夏天发布全新POLOGTI版本。动力将继续搭载动力强劲的第四代EA8882.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。

至于中规版，预计将于今年下半年引入，而动力或会继续搭载1.5L全铝发动机，最大功率为83kW 112PS，传动和匹配Tiptronic六速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。至于中型车版本，预计今年下半年推出，动力方面可能会继续搭载1.5L全铝发动机，最大功率83kW(112PS)，可驱动匹配Tiptronic六速自动手动变速箱或5MT手动变速箱。

总结:

从Polo现有的全球销量来看，其在小型车市场的领先优势相当明显，这种优势可以长期保持。如今新车型即将上市，不可否认的是，新款Polo依然保持着产品实力在小型车领域的优势——无论是整体设计还是动力配置的组合。这也给其他竞争品牌(主要是日系双雄丰田本田)带来了不小的压力。

(图/文/图:太平洋汽车网熊瑞峰)

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