三菱汽车质量怎么样(广汽三菱的质量)

三菱汽车品牌在国内市场的影响力正在一点点被削弱。WRC的三菱EVO，运动市场的翼神，跑车领域的Eclipse，达喀尔拉力赛和越野市场的山猫帕杰罗，三菱曾经在所有主要性能领域都留下了自己的名字，但现在只有帕杰罗还在越野领域苦苦支撑，大部分产品都成为了收藏品。

在广汽三菱的工厂里，还在生产的SUV车型只有三款，分别是都市SUV鼻祖欧蓝德、传承Eclipse之名的鹦哥、最便宜的日系紧凑型SUV金萱ASX(以下简称金萱)，而今天我们的主角就是这款紧凑型车。

其实三菱金萱，一个看似的名字，并不是独有的。它真正的英文铭牌是欧蓝德体育。没错。就像Discovery和Discovery运动版一样，定位更低、年龄更小的金萱，不仅仅是欧蓝德的运动版。

与欧蓝德依然拥有的小山猫特质相比，金萱作为运动版，是专为城市而生的。即使依然镌刻着运动基因，也绝不是针对复杂的道路环境，而是更接近汽车的运动跨界味道。

内部和外部设计

一年多前，三菱完成了对金萱的中期改造，全新的家族设计语言再次证明了它与欧蓝德密不可分的关系。开放式进气格栅看似比CR-V和RAV4的硬度更强，但却包含了厚重的镀铬金属装饰、独立的隔板保险杠，以及看起来像装甲护板的进气格栅网，这些都让三菱金萱的硬朗气质透露出十足的前卫感。

肯定有人会觉得金萱前脸的设计会略显复杂，但无论是SUV中非常常见的分体式大灯，还是提升档次感最直接的解决方案——镀铬金属，不得不说三菱金萱的处置确实恰到好处，既能突出这两种设计想要表达的个性和档次，又不会因为是比较传统的设计而偏离当下的流行趋势。

机舱内部也进行了大幅升级。虽然它的设计没有新RAV4和琦君那么前卫，但是10.1英寸的液晶触摸屏看起来还是挺有说服力的，而且它的磁铁界面设计也不华丽也不复杂。一切都很简单，一切都很方便。

而且我们还看到了中控台下方传统的大尺寸旋钮，使得空调节系统即使是盲控也能方便精准。

机械装配

金萱还有三菱moderns留下的两个看家本领，一个是发动机，一个是底盘。

在金萱2.0L车型中，这台纯进口的4J11型2.0L自然吸气发动机(166 PS/201n·m)是目前三菱品牌最先进的发动机标准。采用SOHC顶置单凸轮轴设计，配有智能可变气门正时和升程控制系统，采用全铝结构。在丰田、日产面前，三菱MIVEC发动机与马自达创驰蓝天、本田地球梦齐名。

当然，4J11 2.0L发动机的纯进口状态将是金萱的特殊光环。在合资汽车市场，本田等厂商选择了国产机器，如广州生产的地球梦、重庆组装的创驰蓝天、成都生产的大众EA211等。，而金萱的纯进口2.0L发动机是这个价格区间的第一台。

从实际的动态驾驶测试表现来看，2.0L发动机和CVT在整体输出过程中都是比较平顺的，但说实话，2.0L的起步并不是很积极，尤其是和地球梦相比，低速起步阶段甚至显得有点肉味。但随着直线加速的顺畅，2.0L的优势会一点点体现出来，尤其是超车时，深踩油门的同时还会向后推。

底盘方面，虽然金萱是10万级紧凑型SUV，但它的后悬架是真正的多连杆式独立悬架，或许是因为它还有一些山猫基因，悬架响应没有其他日系SUV那么柔和，但却有着扎实的德系车感，这也是很多金萱车主能够认可其耐用性的关键。

在审查结束时

那么，为什么三菱金萱这么难卖呢？答案很简单。一方面，三菱汽车在市场的品牌力连年下滑，其无支柱轿车产品的纯SUV之路难以让消费者信服。另一方面，广汽三菱的品控也不如广汽丰田，尤其是欧蓝德、意格的配件，比如汽车、音响、天窗等。，其遭遇的投诉危机也拖累了金萱的市场地位。

为了走出泥潭，三菱迫切需要提升品牌在消费市场的印象，金萱等车型通过化改革可能仍难以找到出路。

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