Slr722s(奔驰slr722s报价)优质

　　1.发动机为5.5升V8引擎，由奔驰AMG引擎公司手工装配而成，最高可产生478kw/650hp的动力，0—100km/h加速时间仅需3.6秒，10.2秒内即可到达200千米/小时的时速。 2.最高车速337km/h 3.全新的奔驰SLR 722 Edition麦拿伦，包含了纯正血统超级跑车所应具备的一切特征。这台超级跑车有着更强的动力输出，全新设计的悬挂，还有那由内而外地散发的纯正的运动特质。这台SLR 722 Edition也是在回顾奔驰的一段赛车传奇历史，1955年的摩丝和他的副驾驶员丹尼斯·杰克森驾驶着奔驰300 SLR获得了当时在斯特灵举办的1955 Mille Miglia英国大奖赛的冠军，而他们的号码便是722，暗指比赛于当天的上午7：22分开赛。SLR 722 Edition无疑又将成为收藏家的首选。相应地，SLR 722 Edition的行走机构调校得更紧，车身高度比普通版SLR降低了1厘米。它没有采用涡轮状的19寸轮圈，而使用了带有复古色彩、喷了黑漆的19寸纪念版O.Z轮圈。其后是直径增加20毫米，达到390毫米的硕大的陶瓷刹车碟。刹车时，车尾的减速扰流板会自动升起，配合强大的刹车系统，使SLR 722 Edition可以在短时间内减速。此外，碳纤维材料制成的前导流板也可以让人轻易地认出这台怪兽级跑车。驾驶员坐在贝壳形的真皮座椅里...1.发动机为5.5升V8引擎，由奔驰AMG引擎公司手工装配而成，最高可产生478kw/650hp的动力，0—100km/h加速时间仅需3.6秒，10.2秒内即可到达200千米/小时的时速。 2.最高车速337km/h 3.全新的奔驰SLR 722 Edition麦拿伦，包含了纯正血统超级跑车所应具备的一切特征。这台超级跑车有着更强的动力输出，全新设计的悬挂，还有那由内而外地散发的纯正的运动特质。这台SLR 722 Edition也是在回顾奔驰的一段赛车传奇历史，1955年的摩丝和他的副驾驶员丹尼斯·杰克森驾驶着奔驰300 SLR获得了当时在斯特灵举办的1955 Mille Miglia英国大奖赛的冠军，而他们的号码便是722，暗指比赛于当天的上午7：22分开赛。SLR 722 Edition无疑又将成为收藏家的首选。相应地，SLR 722 Edition的行走机构调校得更紧，车身高度比普通版SLR降低了1厘米。它没有采用涡轮状的19寸轮圈，而使用了带有复古色彩、喷了黑漆的19寸纪念版O.Z轮圈。其后是直径增加20毫米，达到390毫米的硕大的陶瓷刹车碟。刹车时，车尾的减速扰流板会自动升起，配合强大的刹车系统，使SLR 722 Edition可以在短时间内减速。此外，碳纤维材料制成的前导流板也可以让人轻易地认出这台怪兽级跑车。驾驶员坐在贝壳形的真皮座椅里时，也会发现中控台上使用了很多碳纤维材料，不过在这里它的装饰作用更大一些。指向精确的方向盘直径比较小，并且用珍贵的皮革包裹。整个驾驶舱装饰得高档而充满科技感。别以为SLR 722 Edition是有钱就可以随便买到的超级跑车，负责制造的麦拿伦 McLaren承诺最多只会推出150台。

　　是限量。

　　新款奔驰SLR迈凯轮722 S的车身除了有两处是铝制车架以外，全部都采用了与硬顶版本一样的碳纤维材料。同样是搭载最大功率为478Kw，最大扭矩为820Nm的AMG 5.5L V8机械增压引擎。此外，新款奔驰SLR迈凯轮722 S配备了5速自动变速器，0-100km/h加速只需3.7秒，堪称是目前最快的量产奔驰车型。

　　新款奔驰SLR迈凯轮722 S采用的避震系统依旧硬朗，整体悬挂被调低了10mm。另外造型上的改变除了敞篷以外，还包括新款的19寸铝合金轮毂、红色的制动卡钳和、陶瓷制动盘。 内饰配置方面，新款奔驰SLR迈凯轮722 S拥有双区域独立恒温空调、Bose音响系统、带有换挡拨片的多功能方向盘、综合了导航以及CD的中控系统。奔驰SLR迈凯轮722 S这个名字具有历史意义，在2006年问世的新款奔驰SLR迈凯轮722 S，是为了纪念纪念1955年驾着300 SLR参加Mille Miglia大赛的英国传奇车手Stirling Moss与Denis Jenkinson，而车号722则源自于上午7:22分的比赛起跑时间。预计这款新款奔驰SLR迈凯轮722 S将会限量制造150台，而生产场地则是在英格兰的沃金，这同时也是麦凯伦F1方程式赛车的生产车间。

　　722是加强版，动力更强劲。slr722还被许多改装厂改装过，当然动力一定会增加的。像：brabus、mansory、改装过的722性能提高14％.价格更贵。

SLR722是为了纪念著名的奔驰300单反，比单反更尴尬。单反是奔驰的顶级跑车

722在全球范围内限于150台

　　是的，全名：奔驰slr-722-迈凯轮-amg

车门

车有硬顶和敞篷两种款式，分别是鸥翼设计和通用设计。至于车把，你可以说，也可以不说，但好像不是声控。虽然是感应门，但不是电动设计。

　　这辆全新的奔驰SLR 722 Edition 包含一辆纯正血统的超级跑车所应具备的一切特征。赞叹吧，这部超跑有着更强的动力输出，全新设计的悬挂，还有那由内而外地散发的纯正的运动特质。

　　作为奔驰车的一惯传统，这台722 Edition 也是在回顾奔驰的一段传奇历史，1955年的摩丝和他的副驾驶员丹尼斯·杰克森驾驶着当时的奔驰300 SLR获得了当时在斯特灵举办的1955 Mille Miglia英国大奖赛的冠军，而当时他们的号码便是722，暗指比赛于当天的上午7：22分开赛。有着478 kW/650 hp的动力输出和一系列优异的性能表现，这辆新车将于7月11日后开始正式销售。这款车无疑又将成为超跑收藏家的首选。

　　搭载在722 Edition上的是位于德国的Affalterbach的AMG工厂手工打造的5.5L V8的发动机，它可爆发出478 kW/650 hp的强大动力输出。这个发动机的直接的结果就是极致的加速，强大的扭矩以及咆哮的V8的发动机声音。百公里加速3.6秒，0~200KM/H加速时间10.2秒，最高时速超过了SLR的334KM/H，达到了337KM/H。

　　杰出的公路性能得益于优良的悬挂，19英寸的轻质合金轮胎，优异的隔音装置和更低的车身高度。直径390MM的碟刹给予了车辆完美的刹车性能。

　　一些明智的改进使得 SLR \"722 Edition\"不同于其他的超级跑车，这些正好迎合了那个社会名绅和狂热且要有钱的超跑收藏家们的想法。车前端的箭头造型和车尾的设计使得车子跑起来如同破空的利箭一样，这样的设计不仅符合空气动力学原理而且能给予车辆高速行驶时更大的下压力充分保证了车辆的稳定性，还有就是在参考了摩托车比赛中的刀刃边缘技术也有助于提高车辆的行驶性能。新车上的碳素的轻量化车身也是一项非常实用的技术。桶型的赛车座椅及来自的Alcantara材料的皮革软垫给驾驶者提供了良好的横向支撑，粗绒面革内衬的方向盘，精准的换档杆以及整体上炭黑色的内饰都散发着纯正欧洲血统跑车的气息。

　　专属于SLR车主的“SLR CLUB”

　　在新车正式发售前，SLR的车主和某些顾客将有机会近距离接触SLR \"722 Edition\"。作为\"SLR. Club\"成立的纪念活动，将会在位于法国南部的Le Castellet的Paul Ricard赛道进行试车。SLR的车主将自动成为这个顶级奢侈的组织的会员。俱乐部提供了一个关于SLR的信息交流平台，会员还将有机会获得其他的一些好处。俱乐部中一个最激动人心的部门就是SLR Safety & Speed Academy，这个部门提供了一些驾驶技能方面的培训。David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin and Christina Surer等富有高超技艺的人都将会来指导你。

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