长安马自达召回 长安马自达所有车型

长安马自达召回(长安马自达所有车型)汽车播放报告

说到马自达，网上的评价接近褒贬不一。外人对马自达可能没什么印象，但粉丝口碑不错。然而，近两年来，马自达似乎进入了“闭关锁国”模式，国内整体销量不断下滑。许多人认为马自达不受欢迎，但多年来没有人欣赏它。

就实车而言，很多骑手都说马自达的质量还是很优秀的。车的平均面值水平相当高，动力也被认为是能打的。

然而，最近长安马自达向市场监管总局提交了召回计划。到底是怎么回事？让我们一起看。

日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划。以下车辆将于2020年10月30日起召回，共计29，134辆，具体如下:

从2018年9月13日到2019年8月30日，生产了26444辆马自达3 AXELA汽车。

2018年10月14日至2020年5月15日生产了部分CX-8汽车，共计2690辆。

一次召回近3万辆汽车，因数量庞大而广为报道，部分车主表示收到短信。短信内容大概是经销商预约客户分批进店更换，并为目标车辆免费更换改进件。

根据司机在市场监管总局官网看到的报告，长安马自达召回范围内的车辆是由于低压燃油泵芯内叶轮(树脂材质)密度不足，在使用过程中可能会导致叶轮在燃油的影响下膨胀变形，干扰燃油泵外壳和泵盖，导致低压燃油泵芯工作不良。

也就是说，如果你的车被抓了，开着的时候可能不会启动或者突然熄火。

然而，召回长安马自达并不是第一次。

去年几乎同月同日，长安马自达召回7.7万辆第二代CX-5s。这一事件被称为“熄火门”。当时，回忆起这件事的不止马自达一个人。因为同样的问题，后面招进来的丰田、雷克萨斯等一系列车企也骂人处理善后。

据其他媒体报道，目前业主自己也无法搞定这件事，有些业主甚至不知道这件事。

如果不看前缀，只说整个马自达，召回和出现问题的次数一般不多。

除了我们提到的7.7万辆第二代CX-5s，一汽马自达因为安全气囊存在隐患，决定召回部分马自达6。同样，市场也召回了近10万辆汽车，因为胎压检测系统可能出现故障。

一汽马自达阿特兹有异响问题，都被投诉哭了。即使当时提供了解决方案，有些模式还是会再次复发。因为这个事件，很多汽车媒体都建议买家观察一段时间。

幸运的是，消费者表达了对马自达召回态度的肯定。在国内，马自达足够小。如果这些质量控制或上游坑洼的问题频繁出现，国内消费者对马自达的印象会进一步降低。

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