途观怎么样(开了10年的途观怎么样)

我一直听身边的朋友说现在日系车卖的最好，因为省油耐用，所以换车的时候首先考虑日系品牌。主要车型有本田CRV和丰田章男房融。刚试驾这两款车的时候没什么感觉，但是有一天在路上测试别克昂科威S，发现日系车的做工和驾驶质感真的很粗糙。短期试驾明显感觉美系车更高档，动力更强，隔音更好，内饰更豪华，优惠幅度更大。

后来听说这两年美系品牌做得不好，后期保值率和可靠性几乎都很差，就犹豫了。之后想去上汽大众4S店看看大众途岳。没想到途岳看了一眼，却一眼就看到了全新的途观L。这款车还有2万元左右的优惠。全系统标配液晶仪表盘，内饰比老款好很多。2.0T的动力性能虽然和1.5T CRV差不多，但发动机声音更悦耳，整体隔音性能和底盘减震更舒适。

我回去试驾了一下本田CRV，瞬间觉得途观L和这两款车不在一个档次。此外，家族也认可大众品牌。爸爸说2.0T是这个价位车型合适的排量，20万买了一辆1.5T或者2.0L，所以最后决定入手途观L，经济能力确实有限，所以买了330TSI两驱舒适版。

前后跟销售谈了三次价格，全款买最高优惠1.8万，贷款买2万。但是贷款有金融服务费和贷款利息，还是比全款购买贵很多，所以我决定从全款开始。实际裸车价18.78万元，购置税1.66万元，店铺被迫购买保险约6000元，装修约1000元，上牌费200元，落地总价约21.16万元。包括全车太阳能膜的装饰，发动机下翼子板，底盘装甲，倒车影像，原厂脚垫，这些都不是很值钱的东西，但是4S店不卖没有装饰的，很无奈。

来说说我的用车经历。首先我们全家都认同途观L在外观上比之前见过的几款车型更大气，大众新换的镜面LOGO更高档。虽然车身外部线条不多，但营造出了不错的感觉。买的是低配车型，但是标配18寸双色车轮，款式也很好看，比之前看到的纯铝合金车轮好很多。

然后，这辆车在空房间的表现非常好。前后排头腿空房间多，后备箱巨大。我儿子的婴儿车已经够多了。毕竟途观L是7座设计。我买的是5座版，原来第三排座位的空房间都加到后备箱了。途观L也有不错的驾驶表现。虽然隔音水平和同价位车不一样，但是比同价位的日系车好很多。底盘和座椅都是硬派设计，家人觉得整体舒适度还可以接受。

因为买的是低配车型，在配置上没有优势，只能满足基本的交通需求。屏幕上的中控功能不多，但Carplay/Carlife都支持，比那些带语音识别和杂七杂八功能的车载软件要好得多。同价位的日系车主要是自适应巡航、车道保持辅助等自动驾驶功能比途观l多，我觉得没必要。一年上不了几次高速，目前也不敢把全家人的命都交给自动驾驶系统。有定速巡航高速跑就够了。此外，这款车还有6安全气囊、主动刹车、无钥匙进入和无钥匙启动、双8英寸屏幕、LED大灯等配置。

最后说说这款车的缺点。我觉得德系车和日系车相比最大的劣势就是油耗表现。也是涡轮增压车。本田可以加92号燃油，大众却要加95号燃油。目前已经行驶了800公里，整体交通状况也没有特别堵，显示平均油耗9.3升，燃油经济性确实不如日系车。据估计，在稍微拥挤的城市地区，至少需要10个油手柄才能运行。更何况后排凸起太高，影响中间乘客的脚。同级别的日系车也有四驱版本。为什么他们的楼层可以比较平，而德系车不行？

以上内容来自途观L 330TSI两驱舒适版车主的实车反馈，希望能给这款车的朋友提供一些帮助。你们当地的途观L现在优惠多少？欢迎朋友们喜欢下面评论区的留言讨论。

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