现在的二手车购买渠道非常丰富，无论是线上还是线下，都可以看车选车交易二手车。特别是二手车电商模式让人们可以进入，足不出户就可以在家购买二手车。但由于二手车交易的特殊性，二手车电商一度陷入低谷，以至于二手车电商模式不被人们看好，存在诸多弊端。这次瓜子二手车以新电商模式重金退货，给出了购买二手车的新方法，可以试驾7天，对服务不满意无任何理由全额退款。这是真的吗？这种新的电商模式真的能打破僵局吗？
9月，瓜子二手车放出全新广告，正式切换到新的电商模式，YEATION的瓜子开放平台和瓜子店的5000家汽车经销商，结束了过去只能线下交易的模式，实现了非标二手车的全面线上销售。但国内原有瓜子二手车的城市门店都变成了城市仓库，线下销售服务人员全部变成了线上服务人员，让用户真正做到了在家看车买车。这也得益于二手车电商政策的背景。
在瓜子二手车全新电商模式下，我们可以通过全国实车来源、VR在线看车、专业测评测试、上门试驾、7天无理由不满全额退款等一系列服务，保障完美交易。此外，还有汽车金融、汽车保险等服务帮助二手车交易流程。
新电商模式并不是瓜子二手车的首创。
早在去年9月，另一家二手车电商龙头心有二手车就率先尝试了新的电商模式，并开始建设车辆仓库。今年6月，“三天免费试用”升级为“七天无理由退车”，意味着消费者在心有二手车平台购买自营车辆后，可享受七天无理由免费退车。所以在时间顺序上，心有二手车率先低调走上电商新模式，其次是瓜子二手车。
无论是心有二手车的新电商模式，还是瓜子二手车，本质都是将大量线下渠道转为线上，只留下部分线下人员进行车辆审核和交付服务，而所有的选车、看车、销售沟通都转移到线上。这一次电商模式的改革确实比较大，也给二手车市场的交易带来了很大的变化。
新电商改革真的可行吗？
早在10年前，拐子和心有就以“让交易更透明”“没有中间商赚差价”的口号横扫二手车市场。但是平台从来没有因为没有很好的解决行业问题而陷入大量的投诉和监管，所以并不被消费者看好。在这种情况下，心有和拐子推出的新电商模式真的可行吗？
在新电商模式的实际消费体验中，很多消费者对此并不满意:一是新电商模式仍需缴纳5000元押金；甚至还有霸王条款，要过户，交尾款才能看车。也有用户表示在试运行中发现车辆问题，而瓜子二手车并未执行“7天无理由退车服务”事件。
虽然心有和拐子推出的新电商模式正好赶上了二手车行业的发展机遇期，但真正解决实际问题并不容易。目前新推出的新电商模式和之前的模式本质上没有太大的区别，感觉有点新旧。读者有什么看法？
如果有想买二手车的朋友，注意学习查询二手车的“4S店维修记录”和“保险事故记录”，通过这些记录，可以更好的了解车辆的历史信息，了解真实的车况。避免在翻新维修后购买事故车和问题车。
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