一汽-大众旗下CC的口碑和销量都很好。如今，一汽-大众更新了CC，新CC的亮相打破了其小众车型的定位，让其受众更广，外观也一直是亮点之一。内饰，空，动力都有越级的表现，一汽-大众新CC的碰撞测试也取得了非常好的成绩，安全性能非常好。让我们仔细看看边肖。
新CC的五官很帅。
中期改款的一汽-大众新CC设计以现款为基础，采用R-Line设计，依旧是流畅的轿跑车造型，但更具运动感。前脸饰以大尺寸的进气格栅，搭配宽大的镀铬饰条，双L型LED大灯与之完美衔接，让整个前脸的设计看起来现在依然时尚，并饰以大众LOGO和R-Line logo的全新扁平化设计，也让前脸更具当代感。全系标配的LED大灯大放异彩，独特的横向LED日间行车灯充满想象力，整个前脸充满科技气息。一汽-大众新CC的车身侧面看起来修长舒展，比例协调。采用双腰线设计，流畅自然，轮毂采用多辐熏黑风格，整体造型效果非常好。立体式尾灯组，采用LED光源，点亮后辨识度极高，双边排气布局让后端整体层次感和运动感强烈。
新CC的内饰充满科技感。一汽-大众新CC整体内饰档次非常高。可以说，一汽-大众新CC在打造科技感上花了不少功夫。车内很多部位都用软质材料和皮革材料包裹，缝线的细节也很到位。例如，带有菱形绗缝线的座椅看起来非常精致。R-Line触控方向盘，运动感十足，豪华感十足，是地位的象征。而且，R-Line触控方向盘采用大众新款多功能方向盘，采用三片平底造型，不包裹皮革，进一步凸显豪华感。值得注意的是，一汽-大众新款CC搭载了由10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控台大屏组成的双屏系统，画面细腻，操作流畅，科技感提升明显。
新CC的强大力量
动力方面，轿跑一汽-大众新CC提供了第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机的高功率版和低功率版供消费者选择。大功率版发动机最大功率162kW，最大扭矩350N.m，匹配SG 7速双离合变速箱。低功率发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，传动系统还匹配DSG 7速双离合变速箱。只要你愿意加油，整个油门的响应和悬架的变化都能清晰感知，为你提供一种飞行的驾驶体验。车内安静度很好，胎噪风噪都不会打扰你。涡轮介入恰到好处，强烈的推背感能让你拥有完美的驾驶体验。而且在底盘方面，一汽-大众新款CC搭载了同级常见的前麦弗逊式和后多连杆四轮独立悬架结构，还配备了DCC动态底盘，再加上一汽-大众深厚的底盘调校功底，在硬件和软件方面充分保证了驾驶和驾驶的高级质感。
作为一汽-大众“最美车型”，一汽-大众全新CC的外观非常吸引人，吸引了众多消费者的目光。但它不仅“美”，而且“内在”。一汽-大众新CC采用高性能蓄压器、高科技中控台等技术配置，让这款车的整体实力有了质的飞跃，做到了真正的“才与貌”！