汽车钣金是什么(补漆是补一小块还是一个面)

相信大家在日常用车中一定会遇到汽车刮蹭的情况。车漆表面只刮了一点点。为什么一进车库就按一个面算？你被敲竹杠了吗？

首先你需要了解车漆的结构和补漆的标准。

油漆结构

底漆:灰白色，防腐效果最大，能提高色漆层的附着力；

颜色:用来表示车身的颜色，我们看到的颜色是通过色漆显示出来的；

清漆:提高色漆的亮度和硬度，起到保护作用。

油漆修补标准

划痕:汽车划痕的划痕分为浅层次和深层次。一般划痕会伤到白色底漆，必须重新喷漆。

转角:如果门边或门槛有一点擦伤，可以补漆。没必要画整张脸。

今天从模型的角度来还原一下汽车喷漆的所有步骤。

假设这是一具被抓伤的尸体。

喷涂底漆

首先我们需要在上面喷一层底漆。它的功能是:

一是为了更好的附着后面的油漆；

二是可以填补车壳表面的小疤痕。

等底漆干了之后，再打磨。

技巧

心急吃不了热豆腐。等底漆干了再抛光。

颜料

底漆干了之后，我们就可以上漆了。

白银太单调无法通车？

待银漆完全干透后，再进行第二次美化。

用深圳生活网梅文胶带覆盖预留颜色的地方，然后喷上想要的颜色。

你以为这就完了吗？

不，还有一个关键步骤！

喷漆

最后在外面喷一层保护漆，也叫清漆。清漆的作用:

第一，增加油漆的亮度和反射率；

二是保护色漆层。

看似简单的喷漆，却含有干坤和小划痕。想要修复好深圳生活网的效果，最好的办法就是打磨后再开始上面的步骤。

小擦伤，为什么要画整张脸？

01防止新老油漆层出现分界。

如果只是简单的在划痕位置局部喷漆，久而久之就会有明显的新旧漆层分界。

众所周知，老车漆在长期的天气下会变黄，而且随着时间的推移，变黄的速度会开始变慢。新漆通过复杂的微调技术，接近匹配旧漆和旧漆的颜色。在这个颜色的基础上，新的喷漆也会开始变黄，而且变黄的速度比旧的和旧的油漆都要快。两种漆面聚集在同一个板块上，发黄速度的不同容易导致新旧漆面分界线的产生，不利于漆面的美观。

确保光滑平整。

整个涂装过程包括钣金修补、石膏修补、打磨、底漆、色漆、清漆、烘烤、抛光等多个环节。显然，用砂纸只打磨需要喷漆的部分是不可能非常精确的。只有选择整体表面抛光，才能使画的整体表面光滑平整。

03减少色差

因为车身漆面经常风吹日晒，漆面颜色会老化变色，后期很难调整到和漆面颜色一样的颜色。新旧漆的界面很难处理，不做整体很容易有色差。

结合以上，我们就能理解为什么汽车上的一个小划痕需要整块重新喷漆了！

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