车评头条：2019款小鹏G3日常实用性测试报告

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2019款小鹏G3日常实用性测试报告来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ作为新势力造车品牌，小鹏备受消费者关注，旗下首款车型小鹏G3交付量总体令人满意。虽然前不久的质疑声，让小鹏G3短期市场销量不甚理想，但小鹏G3自身产品力还是能被大多数消费者认可的。对于这个造车新势力品牌的全新车型，编辑部同事们也是初次接触，除了觉得新奇外，更多的是对它在日常使用中的便利性存在疑问。作为新时代的产物，小鹏G3是否解决了消费者在用车过程中的种种痛点？与传统燃油车相比会有哪些亮点？今天我们便通过《日常实用性测试》来对其进行一番体验。

ĠĠ测试车辆：2019款小鹏G3 尊享版

ĠĠ指导价格：25.78万元

ĠĠ一、功能性配置测试环节

ĠĠ小鹏G3前排车门配备感应式无钥匙进入功能，车钥匙随身携带，手掌放入车门把手内便可顺利解锁，手指轻触感应区域即可上锁。测试过程感应操作灵敏度较高，并没有卡顿的情况出现。无钥匙进入不需任何操作，上车便能通电，挂挡即可行进。

ĠĠ调节外后视镜的功能键被设计在最常规的位置，采用独立拨杆结构。左/右旋转拨杆分别代表将调节哪侧的后视镜，四个方向推动拨杆调整后视镜的角度，使用逻辑符合习惯。电动调节过程流畅，没有出现延迟或卡顿的现象，总体操作非常流畅。

ĠĠ小鹏G3电动机舱盖采用最常规的打开方式，车内开关位于驾驶席侧中控台的下方。拉动一次开关扳手，机舱盖便可弹起。之后站在车头位置，手指扳动机舱盖底部的外置开关开启。小鹏G3配备手动挺杆，虽然机舱盖重量偏轻，操作过程也比较简单，但是缺少液压挺杆还是不够完美。 345下一页阅读全文

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