车评头条：2019款比亚迪元EV535日常实用性测试报告

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2019款比亚迪元EV535日常实用性测试报告来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ年初，比亚迪于春季发布会上推出了众多新产品，其中就包括了续航里程更长的元EV535。作为一款纯电车型，续航里程无疑是一项非常重要的指标，但从日常使用的角度来看，作为一辆汽车，实用性表现才应该是消费者更为看中的部分。如今的汽车消费市场已经趋于理性，人们对于自身需求也有了更加充分的认识，电动车单一的续航表现已经不再是所谓的“金字招牌”，所以本期《实用性测试报告》我们就来一探究竟，看一看续航里程更为出色的比亚迪元EV535，其实用性表现到底如何。

ĠĠ测试车辆：2019款 比亚迪元EV535 高能领航版

ĠĠ指导价格：13.99万元（补贴后）

ĠĠ一、功能性配置测试环节

ĠĠ2019款比亚迪元EV535左前车门带有无钥匙进入功能，采用按键开启方式，车门拉手上设计有独立的按键。测试过程中，按键的按压手感较为出色，而且解锁和落锁的过程也比较顺畅，实测过程中并未出现失灵或是卡顿现象。

ĠĠ后视镜调节采用按键式设计，位于主驾驶位车门把手前方。调节后视镜时，需要先选择要调节的后视镜，然后控制方向键即可。操作方便快捷，而且后视镜角度变化与按键操作保持同步，实测过程中未出现卡顿现象。配置方面，后视镜除了电动调节之外，还配备了电动折叠（带锁车自动折叠功能）以及加热功能。

ĠĠ发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需要先拉动车内把手，然后再打开发动机舱前端的开关。发动机舱盖由一根手动挺杆支撑，且位置过于靠近中心，虽然稳定性还算不错，但由于引擎盖开启角度较大，所以架起手动枝杆动作相对会比较费力。 345下一页阅读全文

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！