车评头条：除了操控 这次我还发现了CX-4其他优点

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对除了操控 这次我还发现了CX-4其他优点来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ说到马自达你首先会想到什么？反正先想到的就是魂动设计和“东瀛宝马”的江湖诨号。确实，马自达从推出第一款车起就一直在强调操控感，近些年采用魂动设计的车型也都有着很高的颜值。所以，选择马自达的消费者也多是看中它的颜值与驾控。那马自达出品的SUV也能兼顾这两项吗？

ĠĠ一如既往的魂动设计

ĠĠ我们此次试驾的是2021款一汽马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天无畏版，虽然已是最新款，但是外观和两年前“小改怡情”时几乎没有变化。

ĠĠ大尺寸的前格栅内部为黑色蜂窝状设计，格栅周围采用了粗壮的镀铬装饰条装饰，搭配两侧造型犀利的大灯组，看起来十分运动、时尚。

ĠĠCX-4融合了SUV和轿跑的特点，车身比例非常协调。黑色的A柱搭配低矮的车身以及灵动的腰线，动感十足。接近200毫米的离地间隙也让它具备了一定通过性。

ĠĠ双色花瓣式轮圈造型时尚动感，与车身搭配十分和谐。轮胎选用规格为225/55 R19的优科豪马GEOLANDAR G91系列轮胎。

ĠĠ由于采用了溜背式设计，CX-4的尾部略显紧凑，连接两侧狭长尾灯的镀铬饰条十分醒目，双边单出的排气尾口也带来了不错的运动感。

ĠĠ内饰依旧是熟悉的配方和熟悉的味道，对称式的炮筒式仪表盘+三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感，非常符合轿跑式SUV的风格。

ĠĠ对称式的炮筒仪表，中间还是经典的指针表盘，只可惜不是转速表。两侧的液晶屏虽小，但麻雀虽小五脏俱全，所能显示的功能相当完备。

ĠĠ8英寸的中控屏虽然不及市面上动辄十几英寸的“巨幕”，但操作流畅性、功能易用性和旋钮操作的便捷度都还算优秀。

ĠĠ空调控制区布局规整，上手没有太多难度，但设计略显老气，如果能把数字显示与旋钮相结合就完美了。

ĠĠ挡杆后方不只有MZD Connect悦联系统的控制旋钮，对于我这种恋旧的人来说，旋钮控制要比触屏操作更简单更顺手。

ĠĠ勃艮第红的内饰配色，十分张扬，鲜艳的红色一般只有跑车或豪华品牌才敢这样配色，其实这挺对刚成家立业或者刚毕业工作的小年轻的胃口的。 下一页阅读全文

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