难道Panamera只是一台保时捷的四门豪华轿车吗
内容来源:汽车信息网
今天来分享一篇个人对难道Panamera只是一台保时捷的四门豪华轿车吗相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是不错的,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对难道Panamera只是一台保时捷的四门豪华轿车吗的产品力分析分析的,一起来看看吧
四门GT本就是豪华车阵营中很特别的一类,而真正具备跑车血统的,更是少之又少。因为跑车那副天生的个性张扬与激情四溢,似乎很难与追求舒适、庄重的四门豪华轿车产生什么内在联系。然而,保时捷Panamera却打破了这一传统。尽管它也引来不少争议,但不可否认,Panamera从09年上市至今全球共售出超过15万辆,绝对是GT车型中卖得最好的,也是保时捷又一款极为成功的车型。
Panamera首先是一台保时捷的跑车
尽管我们此次试驾的是一台配备了2.9T发动机的Panamera 4S行政加长版,但比起作为一台追求尊贵和舒适的豪华轿车,我会认为:它首先是一台纯正的跑车。新一代Panamera Turbo在纽博格林赛道跑出了7分38秒的最快四门豪华车的记录,与法拉利458 Italia,雷克萨斯LFA这些明星级的超跑打个平手。要知道,能在这条赛道刷出圈速记录,一是要有足够强劲动力,二是要有灵活的操控表现。而这两个硬指标,同样也是Panamera 4S行政加长版能称之为跑车的前提。
2.9T V6发动机是保时捷最新一代的V6发动机,有着324 kW(440 hp)的输出功率和550Nm的最大扭矩。出于对操控性的苛刻要求,保时捷在这台V6发动机上,将涡轮增压器塞到了气缸V型结构的中间。这样做的好处,除了缩短了废气从气缸到涡轮的距离,减小涡轮迟滞以外,发动机结构也因此更为紧凑,更有利于车身重心的平衡。
轻缓地踩下油门,这台Panamera 4S和大多数的跑车感觉有些类似,发动机像给人的感觉是憋足了一股劲,却并不急于表现出来,非要让脚下的油门有一定深度,才会把它的力量使出来。8速的PDK双离合变速器与2.9T V6发动机的配合,那绝对是没的说。变速器前6个挡位的齿比更侧重运动性的表现,6挡就可以达到289 km/h的最高时速,而7挡和8挡的存在完全是为了高速行驶中的效率和舒适性。只要你深踩下油门,变速器就会紧接着连降4挡,4.5 s的0-100 km/h加速时间,绝非一般的豪华轿车能做到的。
其实保时捷最迷人之处,就是它在对性能不懈追求下,在技术带来的改变。就好比它会为了追求最佳的传动效率而在911上坚持使用在结构布局上并不稳定、平衡的后置后驱。在这一代Panamera上,使其操控灵活的根本在于这套被保时捷称为4D底盘控制的系统。它统一协调了包括PDCC动态底盘控制、空气悬挂、PASM主动悬挂管理以及后轮随动转向系统的工作。这些系统在以往的车型上都是各自独立运作,而Panamera却是在4D底盘控制系统的统一协调下运作,监测车身横向、纵向的状态变化,让Panamera的底盘对车辆的控制能达到最优化,这也使得我们在山路连续弯道驾驶这台Panamera,可以更大胆地提升过弯速度,不会像一般的豪华轿车那样,被长轴距和宽大的车身而拖累它的操控表现。
行政的功能让Panamera多了一种性格
作为一台四门四座的跑车,新一代Panamera有着比老款车型更为流畅、协调的线条和车身比例。这其中很大的原因,就在于它尾部的设计又重新找回了GT跑车遛背式设计的迷人曲线,不再是尾部显得有些驼背的臃肿感。设计上的变化与新一代Panamera整体尺寸的加大不无关系,标准版的尺寸为长5049 mm,比老款车型加长了34 mm、宽1937 mm、高1423 mm,轴距也被拉长到了2950mm,增加30mm。尺寸上的改变,让保时捷的设计师在确保后排充足乘坐空间的同时,对其尾部线条的设计有了更大的发挥空间。
不可否认,车内精致的做工,后排豪华的配置、宽敞的后排乘坐空间,对于一台豪华车而言,Panamera几乎做到了和奔驰S级、宝马7系一样水准。但也许这就是保时捷Panamera最大的不同,有时你很难想象,一款追求舒适性的四门豪华轿车,会在后排也装上两个很有跑车味道的桶型座椅。
对于这一代Panamera,应该说它是一台最舒适的四座跑车,后排有着足够宽阔的空间,甚至行政加长版,腿部空间增长了110mm,后排座椅的可调节角度也比上一代增加了3°,可以让你非常舒坦地翘起二郎腿。在保时捷超长的选装配置名单中,你还能找到出于商务需求的小桌板、按摩座椅以及为后排娱乐需求所准备的两块尺寸超大触摸显示屏等等配置。在不少中国买家的眼中,这些略显奢侈的配置,反而会给这台跑车增添了另一种行政级轿车的豪华感,也让它有了另一种性格。
而熟悉上一代Panamera的人一定清楚,无论是前排还是后排,分辨其豪华与否,最直观的标志就是看其车内的功能按键是否够全面。而新一代Panamera那副错综复杂的按键区,完全采用了触摸感应式按键,不再有机械结构的按键,但实际它也需要有一定的按压力度,才能完成相应的操作。只有在你启动它时,所有的功能键会点亮呈现在你的眼前,既有一种豪华感又多了几分科技的神秘感。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是难道Panamera只是一台保时捷的四门豪华轿车吗品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。
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