今天来分享一篇个人对哈弗M1外观方面展示相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对哈弗M1外观方面展示的产品力分析分析的，一起来看看吧：
长城哈弗M1将于9月19日在北京正式上市。预计售价为4—6万元。将会有两驱和四驱两种车型。随着哈弗车系的成型，长城将为哈弗系列启用新的命名方式，将形成哈弗、哈弗3、哈弗5、哈弗1的SUV产品体系。而哈弗M1也将正式被命名为哈弗1。这款号称是国内最小SUV的车型首次亮相是在07年的上海车展上，当时它的名字还是“长城迷你SUV”，在今年上海车展再次亮相无疑是其今年量产上市前的最后一次预热。
哈弗M1是基于长城精灵的平台上打造的，整车尺寸为3569mm×1611mm×1595mm，小巧的车身极其符合其国内最小SUV的称号。这款车在外形方面依然走小巧可爱的路线，前大灯的造型很有奇瑞QQ的感觉，而车顶的行李架和四个原型的照灯却凸现这款小车的越野气质。
动力方面，这款车搭载了一台1.3L发动机，配备同级车主流的5挡手动变速箱，其最大输出功率可以达到65KW，最大扭矩可以达到115N.M，最高时速可以达到160公里/小时。这在同级车里不算是出色，但是适时四轮驱动却给这款车赋予了极大的魅力。此外，四轮碟式制动系统，博世8.1版ABS+EBD，西门子技术电子式安全气囊也极大的提高了该车的安全性能。
其实从严格意义上说，哈弗M1并不是真正意义上的SUV，而是时下流行的CROSS OVER跨界车型，这从它脱胎于长城精灵这款小轿车就可以得出结论，其定位应与SX4和近期已上市的骏捷CROSS等车型类似，只是比它们还要小一号，但从市场划分说，确实是一个还没有人涉足过的空白区域。我国大量的二、三线城市将是这款车的主打市场，汽车下乡政策将给它带来更多的机会，同时只要价格便宜以及较一般轿车优越的路面通过性，M1应能受到欢迎。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是哈弗M1外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你