试驾2014款XJL3.0SC两驱全景商务版
今天来分享一篇个人对试驾2014款XJL3.0SC两驱全景商务版相关分析,众所周知,无论是在坊间民众,还是在汽车媒体的议论中,都是不错的,至于产品到底香不香,通过测试还是可以对试驾2014款XJL3.0SC两驱全景商务版的产品力分析分析的,一起来看看吧
提到英国汽车,我们马上就能数出高贵典雅的劳斯莱斯和宾利,翻山越岭的路虎,以及007邦德的座驾阿斯顿•马丁,但在我心目中它们都不是最具英伦范的车。今天,我们本篇文章的主角捷豹汽车,作为英伦符号的重要代表之一,坚持独立设计和创新求变,将英国顶级造车工艺与精英文化做了最佳结合,从细节之处彰显出豪华贵族底蕴,不断将旗下车型转化为传世精品。
外观:红标上身,电吸门提升档次
2014款捷豹XJL作为一辆小改款车型,在外形设计上并没太大改动,但车身细节处做了修改以区别新旧款车型。车头大面积的镀铬中网依然有着较高的辨识度。
车头和轮毂盖上的标志由原来的黑底色更换为鲜艳的红色,视觉效果更突出,整车看起来也更具攻击性和充满活力。
车身长宽高尺寸为5252*1950*1457mm,轴距长度为3157mm,依然没什么变化。车身侧面C柱一直向后延伸至车尾,让车身看上去更加修长,后备箱看起来也不会臃肿。
前大灯柳叶状修长的造型依然锐利:L字形的日间行车灯,自适应氙气前大灯,带弯道照明及自动清洗功能。雾灯位置依然为装饰用的镀铬件,没有实际作用。
尾部设计简洁流畅,中间运用了一条镀铬装饰把上下部分区隔开,后备箱开关设计在了尾灯下方,比较有创意。
由57颗LED组成的豹爪式尾灯,寿命长,夜间辨识度高。下方双边双出的排气管也提升了尊贵感。
值得一提的是,捷豹XJL全系配备了在宾利新飞驰等豪华车上面才有的电动吸合门,极大的提升了豪华感。
作为一款大马力的后驱车型,前窄后宽的轮胎设计可以增加车尾的稳定性,在后面试驾中感受比较明显。前轮胎规格:245/45 R19,后轮胎规格:275/40 R19。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是试驾2014款XJL3.0SC两驱全景商务版品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。
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