格子旗最后一次出现在大众汽车有限公司

在奥迪确认将退出全电动E方程式锦标赛的第二天，大众汽车就确认将停止所有赛车运动，因为它正在寻求成为全球领先的电动汽车制造商。去年，这家德国品牌确认将使用内燃机从所有赛车运动中退出，而不是将重点转移到“纯电动赛车”上。

但是，现在该品牌将不再支持任何赛车活动，包括其全电动ID.R原型车，该原型车将在古德伍德(Goodwood)和派克峰(Pikes Peak)创下最高纪录并保持纽伯格林(Nürburgring)Nordschleife电动车单圈记录后就退役。

大众汽车的声明中写道：“大众汽车品牌正逐步成为可持续电动出行的领先供应商。

“为此，我们正在联手，并决定停止我们自己的大众汽车品牌赛车活动。”

尽管这家德国制造商的赛车部门直接雇用169名员工，但大众汽车已经确认，由于大众汽车有限公司的关闭，不会造成裁员。

声明说：“赛车工人随后将被整合到大众汽车公司中。”

“因此，员工的深厚技术专长以及从ID.R [全电气原型]项目获得的专业知识将保留在公司中，并将帮助我们将ID系列的进一步高效模型推向市场。”

大众汽车还向其Polo GTI R5拉力赛车和Golf GTI TCR房车的客户保证，零件供应不会受到影响，并且已“长期保证”，尽管确实确认了上述Polo拉力赛车的生产将在年底停止2020年。

大众作为工厂团队和技术合作伙伴参与了赛车运动长达五十年之久，其中包括一级方程式赛车和三级方程式。

作为工厂实体，大众汽车在2013-16年期间四次获得世界汽车拉力锦标赛冠军，并在同一时期为塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastian Ogier)赢得四次车手冠军。大众汽车(Volkswagen)在2009-11赛季还凭借其拉力赛途锐(Touareg)连续三次获得达喀尔冠军。

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