雷克萨斯ES250试驾体验

今天来分享一篇个人对雷克萨斯ES250试驾体验相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对雷克萨斯ES250试驾体验的产品力分析分析的，一起来看看吧

在汽车推陈出新的年代，众多厂商为了让自身产品满足消费者多方面的需求，推出更为称心如意的车型。而作为丰田高端品牌的雷克萨斯则始终秉承“矢志不渝，追求完全”的理念，将旗下产品打造得更为极致、人性化。就拿今天我们所评测的车型-全新一代雷克萨斯ES250豪华版来说，似乎用豪华、优雅、舒适任何一词来修饰它也不过分，反而更像这几个形容词的融合。更为重要的是，它对舒适的追求毫无妥协，对于居家与商务均最适合不过。

谈到雷克萨斯ES系列车型，我们有必要先回顾一下该车型的发展历程，让大家对它有更为深刻的认识。自1989年始，雷克萨斯为扩充旗下产品阵容，在LS系列车型基础上推出第一代ES车型;历经二十载有余，目前雷克萨斯ES系列车型均已衔盖ES250，ES350以及油电混合动力ES300h。而每一代车型的更新推出，无论外观、内饰抑或配置均获得相应提升，更因此成为雷克萨斯史上最成功、销量至高的车型之一。

外观设计-动感优雅、略显低调奢华

眼前这台全新一代雷克萨斯ES250，外观设计方面较上一代车型有较大的转变，显得更为动感优雅。至于车身尺寸方面，其长宽高分别为4900mmX1820mmX1450mm，而轴距则为2820mm。与上一代车型相比，车身长度增加了20mm，轴距也相应加长了44mm，这使得其在空间方面略胜竞争对手奔驰 C级与沃尔沃S60。

从前脸察看，车头秉承其家族式的前脸设计理念，采用纺锤式的进气格栅，再配合左右两边延伸的凌厉前大灯设计，让ES变得更为凶悍霸气，一改以往低调的豪华风格。前扰流板线条清晰硬朗，除有效降低风阻系数之外，更是彰显出时尚动感气息，让整车充满活力。

从侧面看，车身依然保持流畅线条设计，与上代车型颇为相似。虽则整体造型变化不大，但细节上的修改足以令全新ES更为有朝气、更具科技感。如集转向灯于一身的电动调节外后视镜，不仅具有良好的视野范畴，提高行车安全性，而且具有自动折叠、记忆功能、倒车自动调整角度等功能。另外多幅式的动感轮毂亦颇具豪华感，搭配尺寸为215/55 R17的邓禄普轮胎，显得更为大气。

尾部整体层次造型错落有致，线条也相优雅流畅，看上去相当简洁大方。与前大灯相呼应的“L”状LED尾灯，配合高位刹车灯，无论白天黑夜均营造出良好的视觉效果，行车安全随之获得提升。左右两侧单出双排气管似乎要透露其动力不容小觑，与车头的前扰流板首尾呼应，运动感再度提升。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是雷克萨斯ES250试驾体验品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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