新一代广汽本田奥德赛性能测评以及试驾体验

进化论，是一种“解释世代与世代之间变异现象的理论”。今天这篇试驾报告，可以看作是全新一代本田奥德赛的空间进化论，尽管它不是生物，也没有“变异”，但它在空间方面的变化之大，已经足以让我在文章里好好理论一番。

试驾车型：2015款广汽本田奥德赛(下文简称：新奥德赛)

官方售价：即将上市(查看预热新闻)

● 外观

既然是全面换代车型，新奥德赛的外观理应给人耳目一新的感觉。从一开始你就会注意到它“庞大”的体型，少了分秀气，多了些阳刚，顺便勾起你对车内空间的好奇，先别着急。

新老奥德赛尺寸对比(单位：mm)

车型 长 宽 高 轴距

2015款奥德赛 4830 1805 1695 2900

老款奥德赛 4810 1802 1570 2830

增量 +20 +3 +125 +70

增幅 +0.4% +0.2% +8% +2%

它的长度和宽度跟老款接近，轴距有一定提升，变化最大的是车高，增幅高达8%，再加上比以前更饱满的线条设计，难怪看上去大了不少。也正是得益于这些遍布周身的肌肉线条，它的立体感非常好，既不单薄也不显得过于严肃，私家车主不用担心自己会被误认为是司机，家用商用都没问题。

同级别车型车身尺寸对比(单位：mm)

车型 长 宽 高 轴距

新款奥德赛 4830 1805 1695 2900

本田艾力绅 4935 1845 1805 2900

别克GL8 2.4L 5213 1847 1750 3088

马自达8 4860 1852 1685 2950

大众夏朗 4854 1904 1740 2920

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