北京40手动穿越版性能测评以及试驾体验

越野，分时四驱，扭矩放大，非承载式车身+高强度底盘大梁，外形粗犷，铆钉外露，车体可自由拆卸。。。看到上面的几个关键词，您的脑海中是否已经浮现出某一款越野利器?先别着急说出来，还有最后一个也是最重要的关键词没说：官方售价14.68万元起。那么现在，您还是否肯定刚才的答案?

也许很多朋友看到前面的关键词时首先联想到的便是JEEP的越野利器牧马人，但是14.68万元起的官方售价却直接将其一票否决。当然，今天我们测试的这台车型与牧马人也的确有着诸多相似之处，甚至被诸多网友称作为“国产牧马人”，这便是北京汽车在2013年底推出的一款硬派越野车型-北京40。

作为北京汽车旗下的首款时尚硬派越野车型，北京40在2008年的北京车展中以概念车露面时就引起了越野爱好者的高度关注，两门设计的北京40搭载了2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速箱及手动分时四驱系统。新车上市后推出了穿越版、征途版、酷野版共3款车型，售价分别为14.68万元、15.68万元和18.68万元，并提供了多种车身颜色可供选择。此次我们拿到的是北京40的低配车型手动穿越版，接下来的时间里，让我们来看看这台硬派越野车到底有多少能耐。

远远的一眼看去，北京40与牧马人有着诸多的相似之处，方方正正的车身轮廓，孔状前进气格栅，大面积的塑料包围，浑身上下都透着越野人的那股糙劲儿。整车在外观设计上使用了诸多刚毅的平直线条，再加上外露出的铆钉，硬派作风一览无遗。

北京40对于车身前后灯组的设计也非常简单分明，各个灯组的区域划分明显，功能完善，可谓简约而不简单。后视镜采用了方形设计，尺寸宽大视野良好，下方还集成了侧转向灯，提升行车安全。车尾无可争议的加入了全尺寸备胎，不过我们并没有看到备胎锁，这一点比较奇怪。轮胎方面，北京40采用了佳通品牌，轮胎型号为235/75 R16，兼顾公路行驶舒适性及部分越野能力。

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