2020年梅赛德斯-奔驰EQC碰撞首次测试 获得最高评价

装配线正在旋转并搅拌着梅赛德斯的第一款电动SUV EQC，几个月来，随着该车不可避免的公路首次亮相指日可待，获得Euro NCAP的最高安全评级正是该车所需要的。

欧洲安全组织本周宣布了其最新一系列测试的结果，该测试发现许多汽车被砸成不可移动的物体。其中，EQC。

在对SUV进行常规测试之后，Euro NCAP发现该车的成人乘员保护等级为96%，儿童乘员保护等级为90%。对于易受伤害的道路使用者和安全辅助系统，这款车的评分为75%，仍然足以使它获得五星级总体评价。

Euro NCAP的程序和要求比以前更加严格。它们包括测试在黑暗和昏暗的光照条件下的行人检测，以及应急车道如何保持和对有标记和无标记的道路边缘做出反应。

安全方面，EQC标配三点式安全带，大量安全气囊，紧急呼叫，制动辅助和驾驶辅助技术。

该车由位于车底的内部内置电池(最大行驶距离为471 km)和两个电动机(每个车轴一个)驱动，可产生408 hp的功率和760 Nm的扭矩。

万一发生碰撞，可切断电源会自动保护电池并防止着火。

梅赛德斯-奔驰EQC与另外两个已经通过欧洲NCAP测试的电动SUV在安全食品链的顶端，分别是Jaguar I-Pace和Audi e-tron SUV。

Euro NCAP在最新批次中测试的其他六辆车是梅赛德斯·奔驰CLA，斯柯达·卡米克，宝马Z4，双龙柯兰多，奥迪A1和福特福克斯(在进行了小幅更新后重新评估)。他们都获得了最高的五星级评价。

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