导读 目前，i3s将是宝马最强大的电动汽车。iX3将于明年上市，提供更多资源，如果有时间的话，根据最近的一份报告和一些未命名的消息来源 ，有可
目前，i3s将是宝马最强大的电动汽车。iX3将于明年上市，提供更多资源，如果有时间的话，根据最近的一份报告和一些未命名的“消息来源” ，有可能将7系列视作i7。
BMW博客在年初就i7撰写了一篇文章，该文章可能会在2022年以第五代电动传动系统和600公里(373英里)的续航里程推向市场。该出版物对双电动机设置的估算为“约650马力”，包括全轮驱动以及扭矩和扭矩矢量。
现在，我们将讨论具有670马力和120 kWh电池的i7 ，以及之前提到的BMW Blog系列。在新的报告中，i7不会带有任何后缀，它具有“更小的100 kWh电池和大约550马力的总输出功率”，这表明目前尚不清楚。
德国的汽车出版物增加了燃料的火力，其中第三种选择是电池，即可使用80 千瓦时的入门级电池组。鉴于宝马M也期待着全电动汽车的未来，如果7系列能够获得长期以来一直期待的具有特斯拉Model S规格的i7和i7s版本，我们不会感到惊讶。
但是，这就是事情。特斯拉白天和黑夜都没有坐着，甚至没有在纽伯格林赛道上使用7座选件测试Model S格子。埃隆·马斯克(Elon Musk)对三电机布局感到非常满意，他预计该传动系统最早将于2020年10月投入生产。电池技术是另一个将会发展的领域，宝马必须确保在任何特定时刻都能跟上竞争。
最后但并非最不重要的一点是，宝马博客希望i7和i7s能够走与保时捷相同的路线，其具有800伏特架构，可实现更纤细的布线，更快的充电速度以及可观的热量减少，从而获得一致的性能。如果您想知道，Model S当前配备了400伏电池，在充电时可支持250 kW的峰值速率。