凯越：别克全新凯越性能配置解读

今天来分享一篇个人对凯越：别克全新凯越性能配置解读相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对凯越：别克全新凯越性能配置解读的产品力分析分析的，一起来看看吧：

1：外观方面

相比于2年前的车型，新凯越的造型变化相当大，飞翼式家族中网使得前脸具有了更强的精致感，大灯样式虽然有点普通，但是配备了跟新君威相似的L型日行灯，看上去非常犀利。侧面造型相比于前脸就显得平淡了一点，或许是车身较短，车身线条的舒展度没有君威那么高，但是双腰线设计却保证了整体的协调性。新车保持了跟上代车相同的4468mm的车长，不过提升了其他尺寸。尾部造型在我眼里最为耐看，略微上翘的“小鸭尾”显得动感十足。跟车身同色的比较宽大的下包围，整体感很强。牌照框跟横向尾灯相连，对于横向宽度的延伸起到了一定的作用。

2：内饰方面

掀开车门，呈现在我眼前的内饰完全不像10万级合资车，要比它表现的好了不少。环抱式家族座舱设计看上去非常大气，充满设计感。由于车型定位的缘故，用料方面显得略微逊色了一点，只有门板处运用了少量软材质，其余部分基本是硬材质，不过做工方面值得肯定，接缝处理非常均匀。7英寸中控屏呈现了一定的科技感，具有比较丰富的功能，配备了车载WiFi、安吉星、百度carlife和苹果carplay等功能。

3：空间方面

175cm身高的朋友坐上前排调整好坐姿后，具有4指的头部余量，表现正常。后排头部比较一般，只有2指的余量，不过腿部空间却比不少同级车要优秀，达到了2拳多，整体来看空间表现尽管不算十分充裕，但还算不错。后备箱容积有了提升，增加了86L，达到了491L，这个表现在入门紧凑车里，非常优秀，不过后排不能放到，比较遗憾。

4：动力方面

率先入市的车型都采用了107ps最大马力、133Nm的1.3L三缸自吸引擎，跟其搭档的变速箱有CVT无级和5挡手动，随后还会有1.0T三缸涡轮增压车型推出。

总结：新凯越入市后将在入门合资紧凑车中跟科沃兹、威驰和捷达展开激烈竞争，因为上市较晚的缘故，跟它们相比，新凯越的内外设计感更强，同时价格也更亲民，整体竞争力更强。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是凯越：别克全新凯越性能配置解读品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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