途锐：大众途锐PHEV插电混动SUV即将上市

今天来分享一篇个人对途锐：大众途锐PHEV插电混动SUV即将上市相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对途锐：大众途锐PHEV插电混动SUV即将上市的产品力分析分析的，一起来看看吧：

大众途锐PHEV插电混动SUV最快将于5月份上市。新车基于2020款途锐入门版而来，取消可调节高低/软硬的空气悬挂。基于此，途锐PHEV较途锐入门版不会有太大的涨价幅度，预计66万元起售。

造型方面，途锐PHEV延续了普通版途锐的设计风格，只是细节处进行了改动，车身前格栅、车尾右下方加入了彰显新能源车身份的“PHEV”标识。另外，新车在内饰方面了做了些许调整，比如增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。

通过上述配置图可以看出，取消空气悬挂的同时，途锐PHEV还增加了和途锐高配车型相同的矩阵式LED大灯+LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+预碰撞安全系统、主动座椅记忆等配置。

途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，并提供四驱系统。2.0T插混系统总功率达270kW，峰值扭矩为700N·m，0-100公里/小时加速为6.6秒，甚至比3.0T动力还强。途锐PHEV在NEDC工况下纯电续航里程达58km，油耗方面也得到大幅优化，每百公里油耗仅2.4L，较普通版下降73%。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是途锐：大众途锐PHEV插电混动SUV即将上市品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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