第二款奥迪etron已被确认可以批量生产

第二款奥迪e-tron已被确认可以批量生产，并有望在2020年开始销售。

奥迪e-tron 50 quattro将对现有的e-tron 55 quattro模型进行补充，其71 kWh电池和两个电动机根据WLTP测试周期提供了186英里的续航里程，其120kW充电能力可将其充电至80快速充电站约30分钟内的容量达到30%。

e-tron 50 quattro是碳中和的奥迪布鲁塞尔工厂的产品，结合了高水平的效率和强大且即时可访问的性能。与之前的版本一样，入门级模型还具有通过安装在每个轴上的电动机提供的“ e-quattro”全轮驱动功能–在此应用中，它们的总功率为230 kW和540 Nm( 398.3 lb-ft)的扭矩，并且能够在7.0秒内将电动SUV从0英里/小时推进到62英里/小时，以电子方式控制的最高时速为118英里/小时。为了获得最高效率，在大多数行驶情况下，只有后部电动马达处于活动状态，而在需要时可预测性地启动前部电动马达。电动全轮驱动的调节速度非常快，高度连接且非常精确。

奥迪e-tron 50 quattro的电池单元包括324个方形电池，组合成27个模块。这些设备可存储高达71 kWh的能量，通过新校准的传动系统和高压系统为该应用提供额外的优化，以提供电能，并在WLTP循环中实现了186英里的续航里程。

更小重量更轻，同时也降低了行驶阻力，效率得到了提高，高级热量管理系统及其标准热泵也是如此。该系统调节内部温度以及电池温度，并冷却电动机，电力电子设备和充电器。这样，可以确保高压组件具有较长的使用寿命，并可以使用直流电(DC)快速充电。

奥迪e-tron 50 quattro可以在快速充电站以120 kW的功率充电，这意味着电动SUV的能量容量可以在大约半小时内恢复到其最大能量的80%。或者，可以通过家用壁装盒为电池提供交流电(AC)。为了在家充电，奥迪e-tron 50 quattro标配了紧凑型充电系统。它具有230伏的家用电源插座，可支持高达2.3 kW的充电容量;与400伏的工业充电点连接时，可支持11 kW的充电容量。

可选的连接充电系统将于今年晚些时候面世，它增加了智能充电功能，例如非高峰充电，使客户可以通过在更便宜的时间为奥迪e-tron充电来受益于可变电费。结合家庭能源管理系统，客户可以从其他优势中受益，例如，如果安装了家庭光伏系统，则可以选择使用自发电的太阳能进行充电。使用myAudi应用程序，客户可以通过其智能手机控制所有充电过程和计时器以及进入前的气候控制。

像更强大的电动SUV一样，奥迪e-tron 50 quattro在所有减速动作的90%以上时，还通过其两个电动马达(后轮优先)来回收能量。这意味着实际上所有正常制动操作产生的能量都将被回收并反馈到电池中。仅当减速力超过0.3 g时，才会激活具有电动液压致动功能的新开发的车轮制动系统。这导致在所有情况下的制动距离短。

标准的效率助手还可以通过自动回风和奥迪虚拟驾驶舱中的预测信息帮助驾驶员采用经济的驾驶方式。该系统使用雷达传感器，摄像机图像，导航数据和Car-to-X信息来检测交通环境和路线。结合自适应巡航辅助系统，效率辅助系统还可以预测性地制动和加速电动SUV。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！