汽车评测问答：宝马X4M雷霆版实地越野测试

今天来分享一篇个人对汽车评测问答：宝马X4M雷霆版实地越野测试相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车评测问答：宝马X4M雷霆版实地越野测试的产品力分析分析的，一起来看看吧：

实际越野测试中，宝马X4 M雷霆版的电子限滑介入速度明显要强于滑轮组测试，36°和42爬坡通过的相当轻松，动力能够通过四轮有效输出至地面。X4 M雷霆版的陡坡缓降功能可在3-20km/h的时速范围内通过方向盘定速巡航按钮调整。

炮弹坑测试中能够感觉到四驱系统其实完全具备通过的能力，动力输出也有条不紊，但不足的离地间隙还是在车辆通过交叉轴时担在了土包上，该项目测试最终失败。

蝴蝶谷测试，X4 M雷霆版过的非常轻松，只要控制好车速，它的接近角和离去角还是能完全满足测试需要，登顶时，车辆前后重心转移平稳，电子限滑给力。

侧坡测试中，四驱系统可以均衡地将动力分配至底盘前后轴，行进中完全不会出现车尾向下的滑移，扎实的悬架也能很好的支撑住车身。

从实地的越野测试中，能够看到X4 M雷霆版的通过性一定程度上制约了它的越野性能，另外扁平比较薄的轮胎也说明了它并不适合越野

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测问答：宝马X4M雷霆版实地越野测试品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！