评测:宝骏530及启辰e30性能怎么样是否值得入手

今天明哥分享下宝骏530及启辰e30试驾体验，让我感觉宝骏530及启辰e30真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

2020款宝骏530增加了6座版车型，采用2+2+2的座椅布局，后排两个独立座椅更为舒适，而且还省去了7座车每两年上线检测的麻烦，相比之下更为实用方便。那么宝骏530六座版空间表现如何?我们来测试看看。

这位个头1.75米且体形健壮的体验者坐进车内前排，将座椅调至最低之后并保持正常的驾驶姿态之后，头部空间还有四指。

宝骏530六座版的第二排为两个独立座椅，可进行前后滑动。这里的头部空间仅剩两指。腿部空间可以在两拳半到一拳之间自由变化。

体验者来到2020款宝骏530六座版的第三排，靠背有些低矮并且头部空间已基本没有余量。在保证第二排拥有一拳的腿部空间后，这里的腿部空间还剩四指。第三排仅能满足临时的应急乘坐，长时间乘坐舒适性并不理想。

侧面看启辰e30的话，在同级别的车型中，车身长度还是比较修长一些。其车身尺寸方面，它车身长宽高分别是3732/1579/1515mm，轴距达到2423mm。长度比欧拉R1和北汽EC3都要长些。

车子是沿用雷诺K-ZE的原型进行打造，因此看起来非常相似。官方给出的新车是室内通勤定位，因此尺寸方面也算是比较正常的表现。

以上事件是明哥通过对宝骏530及启辰e30试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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