评测:奇瑞瑞虎3xe性能与引擎或内饰怎么样

今天明哥分享下奇瑞瑞虎3xe试驾体验，让我感觉奇瑞瑞虎3xe真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

在这个繁华喧嚣的社会中，“静谧”二字显得格外的珍贵，并不是说这个社会浮躁，而是充斥灯红酒绿，所以说是寻找宜居放松的“世外桃源”，是多么的不容易。主打舒适与续航的奇瑞瑞虎3xe在奇瑞广州站探索纯净之旅中，担任了主要车型。奇瑞3xe以时尚悦、续航悦、安全悦、身心悦全面领跑同级。

不太出众的外观，但越看越有味道

瑞虎3xe 400沿袭CheryDesign设计理念，主打橙、蓝元素的车身，着实是城市的一道亮丽的风景线。封死的格栅，远看并不影响视觉效果。

车标位置打开后是直流快充口，交流慢充口位于传统的油箱盖位置。值得一提的是直流快充盖子居然采用细线拉拽着，估计用久之后会断掉。

流畅并且上扬的双腰线显得侧面很有力量感。由于是一台纯电动车型，整车电池低于车架底盘。

轮毂的样式走运动风，大面积的采用蓝色的镀铬跟蓝色车身搭配还算不错，但是跟橙色车身就有些智者见智仁者见仁了。

官方描述尾部“横跨紧凑式的车尾彰显设计品质，潮流气息尽现。”，小编认为如果把横跨尾部的镀铬条取消或者是换成黑色的话，视觉效果会更好一些。

内饰装配工艺有待提高

整个中控台采用两条线条贯穿的设计，基本上与车身侧面相呼应。座椅、中控台、门板使用蓝色材料点缀，也是有一丝丝的设计感，但是大面积的采用搪塑材料有些不显档次，不过看回售价，也就忍忍就算了。

瑞虎3xe可惜的是没采用液晶仪表盘，而是采用机械仪表，同级别对手基本上均采用液晶仪表，这一点有些差强人意。左侧是常规的时速表，右侧是显示电动机功率输出的百分表，中间则是信息量饱满的行车电脑。

瑞虎3xe带有一块8英寸显示屏，表面采用磨砂的质感，显示清晰度还不错，并且还能防指纹。操作逻辑也不错，可以说是整个内饰的最值得赞赏的一点。

空调操作区域采用按键加旋转的布局方式，阻尼感做的不错，有一定的反馈力度。虽然空调出风口边上采用镀铬饰条，但是开冷风久了之后会产生水珠，有点影响视觉效果。

动力表现足够应付城市通勤，续航里程能应对周边游

动力部分，瑞虎3xe搭载了一台最大功率为122Ps的点击，峰值扭矩为276N•m，电池为49kWh的锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程为351km，60km/h等速情况下续航里程最大可达445km。

以上事件是明哥通过对奇瑞瑞虎3xe试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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