阿尔卑斯带着新的300马力A110重整旗鼓将与阿巴特124战斗

随着距离最高的A110公路车的出现，Alpine现在发布了A110拉力赛。

名字告诉你几乎所有你需要知道的关于新模式:这是一个后轮驱动拉力赛的私人车队和司机的目标FIA R-GT认证。

A110拉力赛是继A110杯和A110 GT4赛道之后，基于阿尔卑斯复兴跑车的第三个比赛版本。在Rallye Mont-Blanc Morzine(9月5-7日)期间正式亮相，A110拉力赛由Alpine的赛车合作伙伴Signatech开发，使用的是Alpine A110 GT4和Cup赛车的轻型铝底盘。

显然，赛车已经接受了额外的修改，使它适合拉力赛，包括一个三向液压悬挂，新的布雷博刹车，以及安全元素具体到运动如国际汽联认证的辊笼，Sabelt水桶座椅，和六点线束系统。

A110公路车的1.8升涡轮增压四缸发动机也被改装用于拉力赛，现在的特点是扭矩曲线得到了修改，输出功率增加到300马力以上。与A110杯一样，发动机连接到一个连续的六速变速箱(加上换挡)和一个防滑差速器。

A110拉力赛还配备了带换档和综合显示的赛车方向盘、可调节牵引力控制系统和博世赛车ABS。

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高山A110拉力赛已经启动了一个紧张的发展计划，法国多辆两轮驱动拉力赛冠军埃马纽埃尔·圭古和2015年法国少年赛冠军洛朗·佩利埃进行了测试。这两名司机将做大部分的开发工作，以测试可靠性和基本设置。然而，其他车手也将贡献他们的贡献，使高山A110拉力赛尽可能多用途，容易驾驶和负担得起。

请注意，不是每个人都能负担得起，因为它的基本价格是15万欧元(约16.56万美元)，税前。高山A110拉力赛将可在年底购买，取决于国际汽联的R-GT认证。首批汽车将于2020年初交付使用。

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