KBB发现2019年三菱欧蓝德PHEV只是 平均水平

OutlanderPHEV仍然是电气化SUV市场中的一个关键玩家。Suvhas已更新为2019ME，重点放在它的油性比特上，它应该在几年内保持它的相关性，直到其继任者到达。

一些改进使它比以前更有能力。有一个新的2.0升四缸与一个适度的117马力和137磅英尺(186海里)的扭矩.然而，把这两台电动机放入方程式中，总输出就会增加到更可观的190马力。

较大的22kWh锂离子电池提供22英里（35km）的电气范围。将其插入家用插座，充电时间变成一个痛苦的过程：长达13小时。不过，您可以使用240V充电器在3.5小时内填充，或者用标准快速充电器仅等待25分钟充电80%。

还请注意：2018年三菱外地人PHEV仍是其分部中的一类

在定价方面，2019年OutlanderPHEV在SEL等级中的MSRP为35795美元，获得真皮座椅、7英寸信息娱乐系统与智能手机集成、三菱远程控制兼容性、后交叉交通警报和带车道变更辅助的盲点警告。双区气候控制、带按钮启动的智能钥匙接入等也是标准的。

获取更智能的安全项目需要升级到GT，其添加了360度相机系统、前向碰撞缓解、车道偏离警告、自动高光束、LED大灯和雾灯、高级音响系统、电源玻璃天窗和两个具有1500W电源的AC插座，至少为41495美元。

更新的OutlanderPHEV的功能不是那么好，但也不会让人失望。当然，有一些棘手的控制，振动通过座椅和方向盘，和颠簸的乘坐，根据KBB的审查，但没有什么特别烦人。可以，也可以不是，是你的茶。或者更准确地说，是清酒…

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