尼科·罗斯伯格希望F1考虑2021年大修的地面效应

虽然国际汽联将于明年推出更简单的前翼设计，以使超车更容易，但就永久解决方案而言，2021年的规则大修却是大家所期待的。

在摩纳哥GP周末，NicoRosenberg与他的父亲KekeRosenberg一起走在轨道上，他驾驶了1982年的威廉姆斯。该汽车给2016年的公式1世界冠军提供了一个可以在2021年实施的想法。

尼科说：“我在看我爸爸的车，这完全是地面效应。”“空气动力学在车底下。他们可以一直在变速箱里互相跟踪。他们必须朝那个方向走。希望他们最迟能在2021年完成这项工作。因为这是我们大家都需要的，为了好玩。“

罗斯伯格接着说，要接近前面的车和以往一样困难，这是我们经常看到的，车手在比赛中说他们比前面的队友跑得更快--这就是为什么随便的球迷可能不明白为什么司机在抱怨他比前面的人更快，但对此却一事无成。

地面效应空气动力学是2017年大修所考虑的一项变化，但最终决定采用更大的机翼，而不是如自动运动所报告的那样。

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