迈凯轮F1车手卡洛斯·塞恩兹获得车手总冠军第六名

周日，卡洛斯·萨里兹(CarlosSainz)结束了皮埃尔·加索尔和亚历克斯·阿尔邦(AlexAlbon)在“1名车手”中获得第六场的努力。周日，加索尔和阿尔邦(Albon)都为赢得比赛的红牛车队提供了动力，而萨林茨(Sainz)在麦克拉伦(McLaren)度过了一年。在最近的季节里，麦克拉伦可以庆祝其车手之一，击败了一名红牛司机。第四，来自动力单元供应商雷诺的54分在施工人员中的排名也是2018年和2017年第九位的一大改进。Sainz在周日的阿布扎比大奖赛中没有他自己的方式，被迫为新鲜的轮胎冒着风险的第二基坑，并且不得不通过订单返回自己的道路。他的赛季都到了最后一圈，在雷诺车手NiCoHulkenberg上跑了10个地方。移动和单点足以在锦标赛中进入第六点。“我想让这个P6比其他任何东西都要多，我必须在最后一圈的第11号做这件事，”说：“我知道最后一个点修整器是NiCo。结果和Mclrens都是在软轮胎上开始的，这是一个缺点，所以我们在最后一站之前就知道我已经离开了。”

“Perez和Kvyat将在更新鲜的轮胎上穿上我们，我们还在离开点的时候还要站起来。我知道我们得冒这个险（再来一次），所以我说，“来吧。”让我们去找一个中型轮胎。”“我从端穿上了15圈的中间轮胎，刚开始抓NiCo。最后一圈我就把它做了，把它变成了11圈。”对于萨林兹来说，整个周末都是关于他在联赛中的地位。西班牙车手的表现似乎是为了赢得冠军本身，并说这是在未来发生的时候准备的。“我和我的团队，教练，我们到了这个周末，说“让我们把它当作一场世界锦标赛的战斗吧。让我们把它当做练习吧。P6不是P1，但是对于你和球队来说，这很重要。”“我们把自己置于压力之下，努力练习。在过去的5年或6年里，我没有为胜利而战，在巴西，它一直是P6，P7S，一个讲台。所以我们以这种方式接近了它。”

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